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Si algún experto, o aficionado, en historia militar cierra los ojos y piensa en el duelo aéreo más famoso de la Segunda Guerra Mundial, casi seguro se imaginará a un Spitfire inglés enfrentándose a Bf109 alemán.
El Spitfire fue un caza británico diseñado por el ingeniero J.Mitchell en la segunda mitad de los años 30, era un monoplano de metal remachado, montaba un motor Rolls Royce “Merlin” de 1.100 cv que le permitía alcanzar, en las primeras versiones, una velocidad máxima cercana a los casi 600 km/h
El Spitfire MK.V fue una variante que incluía varias mejoras sobre las primeras versiones, estuvo listo para realizar su primer vuelo a finales de 1040. Para ser capaz de combatir con el magnífico FW 190, El Spitfire Mk.Vb fue el primero en usar puntas de alas recortadas, lo que reducía mucho su envergadura y se le dotó de motor “Merlin” más potente para que tuviera una velocidad de ascenso más pequeña.
La versión “tropicalizada” del Spitfire Mk.Vb, pensada para la lucha en el Norte de África, incluía un filtro de aire “Vokes” colocada justo debajo del morro del avión. TAMIYA
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