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El Wessex, fácilmente reconocible por su línea distintiva caracterizada por la posición alta de la cabina, fue producido bajo licencia por la británica Westland. Se basó en el proyecto del helicóptero estadounidense Sikorsky S-58 “Choctaw” con la adopción de un motor Rolls-Royce británico de 1.200 CV propulsado por turbina. El Wessex ha demostrado una longevidad extraordinaria. Fue utilizado, durante casi tres décadas, por la Royal Navy británica para realizar, en sus diferentes versiones, numerosas tareas operativas. El Wessex UH.5, una de las últimas versiones del helicóptero Westland, fue utilizado durante el período de la Guerra de las Malvinas en el Atlántico Sur en 1982, y estaba especializado para satisfacer las necesidades de transporte táctico de artillería, municiones y sistemas de misiles. Gracias a su confiabilidad, el Wessex UH.5 también se ha utilizado para tareas más complejas: el transporte de comandos de los Royal Marines durante operaciones de asalto e infiltración.
Kit de plástico detallado. TAMIYA
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Lockheed Martin F-35 Lightning II (relámpago) es un caza polivalente de un solo asiento y un solo motor construido por Lockheed Martin como una máquina de quinta generación, que es para satisfacer las necesidades de la USAAF, la Marina de los EE. UU., el Ejército de los EE. UU. y los EE. UU. Cuerpos de Marina. Originalmente, la máquina se llamaba X-35 JSF, pero en 2006 se cambió a F-35 Lightning II. A pesar de que el principal beneficiario será el gobierno de Estados Unidos, el proyecto también cuenta con la cofinanciación de otros países, especialmente Gran Bretaña, Italia y Holanda. Los principales contratistas son: Lockheed Martin, Northrop Grumman y BAE Systems. El objetivo primordial de la idea de JSF es crear una máquina universal, producida para todo tipo de fuerzas armadas, que permitirá una estandarización de gran alcance de las piezas de repuesto y una reducción significativa de los costos. Finalmente, se construirán tres versiones del F-35 (A, B y C), que tendrán más de las tres cuartas partes de los mismos elementos. La tarea principal del F-35 de todas las versiones es atacar objetivos terrestres, realizar las tareas de un avión de campo de batalla, combate aéreo y combate electrónico. Cabe señalar que el F-35 está diseñado para conflictos de baja intensidad, en contraste con su “pariente” F-22 más grande. Lo que no cambia el hecho de que gracias a la unidad de propulsión utilizada (motores Pratt-Whitney F135), aviónica y propiedades Stealth, es uno de los aviones polivalentes más modernos del mundo. El primer F-35 de serie se fabricó en febrero de 2006. Hasta el momento (2013) se han construido 63 aviones de este tipo. Datos técnicos (versión F-35A): Velocidad máxima: 1930 km / h, techo máximo 18288 m, alcance máximo: 2220 km, armamento: fijo – un cañón General Dynamics GAU-22 / A de cuatro cañones de 25 mm, suspendido – hasta Carga de 8100 kg.
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El cemento extra fino de Tamiya es un pegamento muy popular entre los modeladores de todo el mundo. Lo encontrará en la mayoría de los talleres de modelización. La versión de ‘fraguado rápido’ se seca unas 4 veces más rápido que el cemento extra fino de Tamiya original, lo que le ahorra tiempo (y energía) al mantener las piezas en su lugar. También tiene menos tendencia a filtrarse por las juntas de las piezas. Al igual que el producto original siempre popular, es muy líquido y puede fluir incluso en pequeñas grietas, lo que lo hace útil para unir piezas en espacios muy reducidos. También se puede utilizar para unir piezas premontadas a mano.
Contenido: 40ml. La botella cuenta con un práctico cepillo en la parte inferior de la tapa para una fácil aplicación.
No debe usarse con elastómero (usado en piezas de orugas, etc.) ya que puede causar fragilidad.
El cemento extra fino original de Tamiya, todavía se recomienda para su uso en situaciones en las que desee rellenar huecos y uniones más grandes.
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El Austin 8 fue un automóvil de pasajeros británico que entró en producción en febrero de 1939. El coche se fabricó en 1939-1943 y 1945-1948. En total, se fabricaron unos 56.000 coches de este tipo. El accionamiento fue proporcionado por un solo motor de 4 cilindros con una capacidad de 0,9 litros y una potencia de 24-27 KM. La longitud del automóvil era de 3,79 metros y la distancia entre ejes era de 2,24 metros. Austin 8 fue desarrollado para reemplazar el modelo 7 en la oferta de la compañía, pero también el automóvil Cambridge 10. En comparación con sus predecesores, tenía una forma y un estilo de carrocería significativamente cambiados. Aunque estaba propulsado por el mismo motor que el Cambridge 10, el tren motriz se modernizó. El coche se ofreció con carrocería de 2 y 4 puertas, especialmente como berlina. Poco antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial, se introdujo en producción una versión militar, designada como Austin 8AP Tourer o Austin 8 Tilly. Probablemente se construyeron alrededor de 9,000-9,500 autos de esta versión. En las fuerzas armadas británicas, estos coches eran principalmente vehículos de personal.
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