1:12 Yamaha YZF-R1 1000ccm 1997 Street

En el Salón de la Moto celebrado en Milán, Italia, en septiembre de 1997, hizo su debut la motocicleta superdeportiva Yamaha YZF-R1. Con un potente motor de 1000 cc, tiene la construcción compacta de una moto de 400 cc. La YZF-R1 fue desarrollada para lograr la máxima capacidad de giro posible en una motocicleta de producción. Con un motor de 1000 cc, cuatro tiempos, 4 cilindros y 5 válvulas refrigerado por agua y un sistema de escape EXUP rediseñado, genera 150 hp de potencia de alta intensidad. El sutil control del acelerador hace realidad una excelente respuesta de aceleración y curvas rítmicas. El cuadro de aluminio Deltabox II era buscado no sólo por su rigidez, sino también por su moderada flexibilidad en las curvas cerradas. Con la adición de un brazo oscilante de aluminio de gran envergadura, se ha logrado una alta capacidad de control. Al adoptar una horquilla delantera invertida, se ha aumentado la distancia de recorrido y se ha aumentado la tracción. Con una forma elegante y luces multirreflectantes, a la YZF-R1 se le ha dotado de un estilo sin precedentes. Desde los puntos de contacto entre el piloto y la motocicleta, hasta el material utilizado en el asiento y el depósito, la YZF-R1 ha sido estudiada minuciosamente. Por supuesto, la abundancia de piezas de alta precisión y alta calidad es evidente. Diseñada para circular a altas velocidades en carreteras sinuosas, la YZF-R1 supera las expectativas sobre las motocicletas con grandes motores de escape. Yamaha ha ampliado las posibilidades de una moto de 1000cc. TAMIYA