COCHES RC
MAQUETAS
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ACC.MAQUETAS Y DIORAMAS, OFERTAS Y LIQUIDACIONES
WORLD ARCHITECTURE: PARTHENON
El Partenón es el templo principal del complejo de la Acrópolis ateniense, que fue dedicado a la diosa Atenea Parthenos, de quien tomó su nombre. La construcción del templo se inició en el 447 a. C. y se completó en el 432 a. Se supone que los arquitectos responsables de la construcción del Partenón fueron Iktinos y Kallikrates. Por otro lado, Fidias fue el responsable de las impresionantes decoraciones escultóricas. También hizo la estatua de Atenea de 11 metros de altura, famosa en la época antigua. El Partenón fue construido sobre un plan peripteros, es decir, estaba rodeado por una sola columnata. También tiene un pronaos (vestíbulo) y un naos, es decir, el lugar donde se encontraba la estatua de la diosa. El edificio fue erigido en orden dórico y es ampliamente reconocido como el mejor ejemplo de este orden arquitectónico en la antigua Grecia. Sin embargo, tiene un pequeño número de elementos típicos del orden jónico. En la actualidad, el Partenón es visto como un símbolo de la antigua cultura y civilización griega.
SKU: 68001 -
ESPACIALES, STAR WARS
X-WING FIGHTER REV06779
El X-wing (también conocido como Incom T-65) es un caza espacial del universo de Star Wars que lucha en las filas de la Rebelión. Apareció por primera vez en la pantalla en la película “Star Wars: A New Hope” (parte I o IV de la saga). El armamento estándar consta de cuatro cañones láser en las puntas de las alas y dos lanzadores de torpedos de protones. La longitud del vehículo es de 12,5 metros. El accionamiento lo proporcionan cuatro motores iónicos. El X-Wing también tiene motores de maniobra y estabilización.
El X-wing fue diseñado y producido en gran parte en Incom como un desarrollo de gran alcance de los cazas Z-95. Cabe señalar que los pilotos de este tipo de cazas podían contar casi siempre con la ayuda de los droides astromecánicos R2 y R4 en las misiones de combate. Los cazas de este tipo formaron la columna vertebral de las fuerzas rebeldes durante la Batalla de Yavin (año O ABY), y fue este tipo de caza el que Luke Skywalker pilotó durante el ataque a la Estrella de la Muerte durante la batalla. Los cazas X-Wing también se desempeñaron muy bien durante la Batalla de Endor (Año 4 DBY). REVELL
SKU: 4009806779 -
COCHES Y MOTOS
YAMAHA XV 1000 VIRAGO
Acerca de la Yamaha XV1000 Virago
La motocicleta, junto con el automóvil, ha desempeñado un papel importante en el transporte de personas de un lugar a otro durante muchos años. El hombre siempre ha sabido adaptar sus herramientas a necesidades específicas y, a medida que la motocicleta se convirtió cada vez más en un vehículo de transporte deportivo o de ocio, se ha diseñado para fines más específicos. Las motos todoterreno, de turismo, de motocross y de velocidad, así como las motocicletas de transporte básico, se pueden ver en la mayoría de los países, pero Estados Unidos parece tener un estilo propio. Este llamado “estilo Chopper” surgió a mediados de la década de 1960 a partir de las muchas Harley modificadas realizadas por miembros de numerosos clubes de motociclistas de todo el país. Hay muchos tramos largos y rectos de buenas carreteras de alta velocidad en Estados Unidos, y sentarse cómodamente, con los pies apoyados en los pedales adelantados y sentado en un sillín muy relajante, provocó estas modificaciones. La compañía Yamaha de Japón es conocida por sus bicicletas de calidad en todo el mundo y lleva años fabricando bicicletas para áreas específicas.
La Yamaha XS650 Special lanzada en 1978 tenía un aspecto americano y desde entonces esta empresa ha comercializado motos con un estilo similar. La XV1000 Virago es su última motocicleta de estilo americano, de gran diámetro, y seguramente se volverá popular. El ángulo de avance de su rueda delantera de 32 grados proporciona una distancia entre ejes extendida de 1525 mm, lo que hace que su capacidad de marcha recta sea excelente. El manillar ancho y extraíble y los reposapiés colocados hacia adelante permiten al jinete sentarse como si estuviera sobre un caballo. Un asiento con cojín suelto y de apariencia separada es casi como sentarse en un sofá y está ubicado a una altura de solo 715 mm. El bicilíndrico de 70 CV y 981 cc tiene formato “V” y transmite su potencia a través de un eje de transmisión cerrado para un funcionamiento silencioso y sin mantenimiento. La bicicleta viene con mucho cromo y mucho baño de oro, pero está hecho de tal manera que la bicicleta no parece llamativa. Es un lujoso y confortable. TAMIYA
SKU: 14044 -
COCHES Y MOTOS
YAMAHA XV 1600 ROADSTAR
Kit de un modelo estático de plástico de la moto de crucero japonesa Wildstar, el cual requiere montaje con pegamento, pinturas y herramientas (no incluidas), necesarias para completar el modelo según las ilustraciones. No necesitas más para tener una imponente maqueta en tu estantería.
Contiene instrucciones detalladas de montaje.
SKU: TAM14080 -
AVIONES 1/48
ZERO TYPE 32 HAMP 1/48
Acerca del A6M3 Type 32 Zero Fighter (HAMP)
Mucho se ha escrito a lo largo de los años sobre la serie japonesa Zero Fighter Aircraft. Mucho se basó en rumores y leyendas y poco en hechos en sí. Incluso las fuerzas aliadas y los gobiernos se negaron al principio a reconocer su existencia, y cuando obtuvieron una copia, apenas podían creer la actuación que producía.
El prototipo cero o A6M1 se fabricó por primera vez en papel el 17 de enero de 1938, tras la solicitud japonesa de un caza a bordo con una velocidad máxima de 27o kph a 12000 pies 7, 6-8 horas de autonomía en crucero y 1,5-2 horas en modo normal. velocidades de combate. El armamento debía consistir en dos cañones de 20 mm y dos ametralladoras de 7,7 mm, además del equipo de radio y radiogoniometría normales. Estas especificaciones estaban tan alejadas del estado de la técnica existente que la famosa empresa Nakajima abandonó la competencia, alegando que eran imposibles de cumplir. Eso dejó a Mitsubishi Heavy Industries y su equipo de diseño encabezado por Jiro Horikoshi como la única empresa que abordó el problema.
El primer vuelo tuvo lugar el 1 de abril de 1939 y las pruebas de combate concluyeron en julio de 1940, con 15 A6M2 de preproducción enviados a dos escuadrones a finales de mes. Estos aviones tenían puntas de ala plegables para acomodar los elevadores de portaaviones y fueron los que vio por primera vez el general Chennault en China y en Pearl Harbor en diciembre de 1941. Aunque el A6M2 cumplió o superó las especificaciones de diseño originales, se estaban realizando modificaciones en el Mitsubishi. fábrica para mejorar la velocidad de balanceo, acelerar el manejo a bordo de los portaaviones y utilizar el motor Sakae 21 mejorado de 1130 hp. El primer A6M3 tipo 32 (nombre en código HAMP) despegó el 15 de julio de 1941 y la producción comenzó en abril del 42. Se produjeron un total de 343 aviones el 43 de agosto, cuando comenzó la producción del tipo 52 A6M5.
El Type 32 Zero tuvo el cambio más radical de toda la serie y fue fácilmente reconocible por sus puntas de ala cuadradas. Esto redujo la envergadura total a exactamente 11 metros y eliminó las engorrosas puntas plegables que consumían tiempo durante el combate para bajar el avión por los ascensores del portaaviones. El motor Sakae 21 más grande le dio al Tipo 32 una mejor velocidad de ascenso y la envergadura más corta (1 metro más corta) disminuyó las fuerzas de palanca y aumentó la velocidad de balanceo. El Hamp se utilizó durante toda la guerra, pero la mayor parte de su servicio se realizó en instalaciones terrestres en las cadenas de islas del sur de Nueva Guinea y Filipinas. TAMIYA
SKU: TAM61025