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Rey de la tierra, el mar y el cielo, presentamos el nuevo Westland Sea King HAS.1/HAS.5/HU.5 a escala 1:48, el kit de Sea King más completo jamás lanzado, con 348 piezas.

Con su cautivadora narrativa, este kit retrata la evolución de una sola aeronave, desde su vuelo inaugural hasta su librea actual, haciéndola realmente única.

El Westland Sea King, de nuevo diseño, cuenta con un exterior minuciosamente detallado, con un revestimiento exterior totalmente remachado y paneles superpuestos. Su interior es igual de detallado, con elementos de cabina y superficies de instrumentos en relieve, y tres configuraciones de cabina distintas adaptadas a cada esquema.

A la vanguardia del diseño y desarrollo de helicópteros en la posguerra, la empresa estadounidense Sikorsky obtuvo en 1957 un importante contrato para fabricar un helicóptero anfibio todo tiempo para la Marina de los Estados Unidos. Su misión principal sería la de un avión de guerra antisubmarina, para proteger a la flota estadounidense de posibles ataques. Sin embargo, la aeronave se adaptaría lo suficiente como para asumir una multitud de funciones secundarias, convirtiéndose en uno de los grandes aviones del siglo XX.

La aeronave, que recibió la designación de SH-3 Sea King, se fabricó con un casco anfibio, lo que le daba la capacidad de aterrizar en el agua, además de su entorno más habitual en las cubiertas de numerosos buques de guerra de la Marina estadounidense. Propulsado por dos motores turboeje, el Sea King era una máquina impresionante, capaz de transportar cargas significativas de hombres, equipos o suministros generales, proporcionando a la US Navy un nuevo avión verdaderamente revolucionario.

Al entrar en servicio en 1961, el Sea King era el avión más avanzado de su tipo en el mundo y ofrecía a la US Navy una de las plataformas de aviación más flexibles de la época. En Gran Bretaña, el acuerdo de licencia existente entre Westland Helicopters y Sikorsky para fabricar sus helicópteros en el Reino Unido se amplió para incluir el SH-3 Sea King poco después del primer vuelo del prototipo, porque incluso en esa fase temprana, el increíble potencial de este nuevo helicóptero era evidente, y Gran Bretaña quería sus propios Sea Kings.

Externamente, los helicópteros Sea King fabricados por Westland presentaban las mismas líneas clásicas del diseño original estadounidense, pero internamente eran máquinas muy diferentes, con numerosas modificaciones orientadas al uso militar británico. El Westland Sea King fue seleccionado por la Royal Navy para satisfacer su necesidad de un helicóptero de guerra antisubmarina, sustituyendo al venerable Westland Wessex en esta función, con un pedido de 60 aeronaves en el verano de 1966.

El primer Sea King HAS.1 construido por Westland voló desde la fábrica de Yeovil el 7 de mayo de 1969, y los primeros aparatos de la Royal Navy se entregaron al Escuadrón Aeronaval (OEU) nº 700 de la RNAS de Yeovilton ese mismo año. Cuando el Sea King se estableció en el servicio de la Royal Navy, demostró rápidamente su capacidad operativa y su gran adaptabilidad, y estaba destinado a una larga e ilustre carrera no sólo en la Fleet Air Arm, sino también en la Royal Air Force.

Destacó en todas las funciones que se le asignaron, pero fue quizás su uso como helicóptero de búsqueda y rescate lo que hizo de él una de las aeronaves más queridas del servicio militar británico y, sin duda, uno de los aviones más exitosos de la posguerra. AIRFIX