COMBO-XR10-BLACK-G3 13.5T

Visión general:

Hobbywing XERUN XR10 Justock G3 ESC & G2.1 13.5 Motor de giro

El Hobbywing XR10 Justock G3 Sensored Brushless ESC/SD G2.1 Motor Combo ha sido diseñado con sincronización fija de 0° para carreras de clase de especificaciones. El motor SD G2.1 incluido es un motor estándar ideal para carreras tanto en 1/10 como en 1/12 dentro y fuera de la carretera. Estos dos componentes combinados hacen que sea una opción ideal tanto para principiantes como para expertos.

Características:

Variador:

• Protección de polaridad incorporada. El XR10 Justock tiene MOSFET integrados que, si los terminales de la batería están conectados al revés, el MOSFET tendrá polarización inversa y no permitirá que la corriente fluya a través del sistema.
• Programable mediante módulo Bluetooth OTA o caja de programa 3 en 1
• El módulo de capacitor incorporado elimina la necesidad de capacitores externos y espacio no deseado
• La función de límite de velocidad RPM admite hasta 6 velocidades diferentes, RPM, selecciones para satisfacer las necesidades y demandas de varias competiciones en el mundo (Configurado a través del módulo OTA o caja 3 en 1)
• El tiempo ESC interno se ha establecido en 0 grados y no se puede ajustar para las carreras de stock
• El BEC incorporado puede soportar una corriente de salida máxima de hasta 8A. El voltaje de salida se puede configurar entre 6V o 7.4V
• La calibración o la realización de un restablecimiento de fábrica se pueden lograr usando este botón SET. Simple y fácil de usar
• Admite direcciones de motor CCW (en sentido contrario a las agujas del reloj) y CW (en el sentido de las agujas del reloj)
• Las funciones de protección incluyen: polaridad inversa, voltaje de la batería, temperatura ESC, temperatura del motor, pérdida de señal y protección de rotor bloqueado
• Admite actualizaciones de firmware ESC
• Fácil de usar y conveniente para la configuración

Motor:

• El uso de una carcasa de aluminio con imán resistente al calor y devanados con doble aislamiento, cojinetes de alta precisión y un rotor con una estructura sólida garantiza un rendimiento excepcional y una gran durabilidad.
• La campana final no ajustable del sensor Hall incorporado combinada con un rotor equilibrado y de alta precisión garantiza al usuario una potencia suave y lineal bajo demanda
• El sello de junta tórica de silicona instalado entre la campana del extremo y el estator ayuda a conducir el calor interno a la carcasa del motor y evita que entre polvo en el sensor HALL
• El diseño de estructura desmontable para la limpieza y el mantenimiento diarios puede prolongar de manera efectiva la vida útil de este motor Justock y mejorar su eficiencia operativa
• Este motor Justock es aplicable a varios vehículos de carretera y todoterreno de 1/10, 1/12. Puede ser una opción ideal para carreras de clase Stock o Sport, pero también puede ser una buena opción para los novatos en la práctica.
• El diseño del motor cumple con las especificaciones IFMAR y ROAR

Especificaciones:

Variador:

• Corriente continua: 60A
• Corriente de ráfaga: 380A
• Batería: 2S Lipo (Solo 2S)
• BEC integrado: 6 V/7,4 V a 4 A (modo de conmutación)
• Programación ESC: puerto de programación independiente
• Motor compatible: sensor y motor sin escobillas sin sensor
• Límite del motor: 10,5 T o más, motor 3650
• Aplicación: 1/10, 1/12 On-road y Off-road
• Ventilador de refrigeración: Desarrollado por BEC
• Tamaño: 40,9×33,9×32,1 mm (LxAnxAl)
• Peso: 75,4 g (incluido el peso del cable)

Motor:

• Escala: 1/10, 1/12
• Sin escobillas: Sí
• Sensored: Sí
• Cantidad de postes: 2
• Clasificación KV: 3200
• Células LiPo: 2-3S
• Corriente sin carga (A): 4
• Diámetro exterior: 35,9 mm (1,413″)
• Longitud: 52,5 mm (2,067″)
• Diámetro del eje: 3,17 mm (0,125″)
• Peso: 175 g (6,17 oz)
• Tiempo: Fijo

Incluye:

• (1) Justock G3 ESC
• (1) Motor sin escobillas Justock 13.5t G2.1
• (1) ventilador de refrigeración de 5 V
• (1) cable del sensor