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HELICOPTEROS
Mostrando los 24 resultados
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HELICOPTEROS
1:48 CHINOOK HC.2 CH-47F
El CH-47 Chinook es un helicóptero de transporte pesado de producción estadounidense desde la Guerra Fría y los tiempos modernos, que actualmente (2019) es fabricado por Boeing Helicopters. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1961 y la máquina entró en servicio en 1962. El helicóptero -en la versión CH-47F- tiene una longitud total de 30,1 metros, y el diámetro de sus rotores es de 18,3 metros. El accionamiento lo proporcionan dos motores Lycoming T55-GA-714A de 4733 CV cada uno. Su velocidad máxima en vuelo horizontal alcanza unos 315 km/h. El helicóptero tiene un sistema tándem de dos rotores y no tiene un brazo de cola.
El trabajo en la máquina CH-47 Chinook comenzó a fines de la década de 1950, cuando el Ejército de los EE. UU. quiso reemplazar el helicóptero CH-37 Mojave con una máquina completamente nueva con una unidad de potencia mucho más moderna y un mejor rendimiento. Finalmente, se creó una máquina con un sistema tándem inusual, pero que cumplía con los requisitos establecidos para ello. Además, como resultó con el tiempo, también tiene un gran potencial de modernización. Durante la producción, se crearon muchas versiones de desarrollo de este exitoso helicóptero de transporte, entre las que se pueden mencionar las siguientes: CH-47A (la primera versión producida en serie), CH-47B (versión con motores más fuertes y casco rediseñado) o CH- 47F (versión probada en 2001, con aviónica definitivamente modernizada, motor y chasis nuevos). El helicóptero CH-47 Chinook ganó una considerable popularidad y, en varias versiones, ha sido o sigue siendo operado por países como EE. UU., Egipto, Grecia y Canadá.
SKU: ITA2779 -
HELICOPTEROS
1:48 FOCKE ACHGELIS FA 223 DRACHE CAPTUR
El Focke-Achgelis Fa 223 fue un helicóptero polivalente alemán de la Segunda Guerra Mundial. La máquina tenía una estructura metálica, cubierta en gran parte con lona, y un tren de rodaje fijo de tres apoyos. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1940 y la producción en serie se llevó a cabo en 1940-1945. Se estima que se construyeron alrededor de 15-20 máquinas prototipo y preserie de este tipo. La impulsión fue proporcionada por un solo motor BMW Bramo 323D-2 con una potencia máxima de 1000 HP. El armamento de la cubierta consistía en una única ametralladora MG 15 de 7,92 mm. El helicóptero también podría transportar dos bombas con una masa total de hasta 500 kilogramos.
El Focke-Achgelis Fa 223 continuó con los numerosos conceptos de diseño utilizados en el Focke-Wulf Fw-61, sobre todo el sistema de rotor principal doble sin rotor de cola. El primer prototipo de la máquina se construyó en 1940 y realizó su vuelo inaugural ese mismo año. En 1941, se creó un segundo prototipo (Fa 223V2) con una nariz de vidrio y ventanas a los lados del fuselaje, pero en 1942 se detuvo el trabajo en la máquina como resultado de los bombardeos británicos. Probablemente se reanudaron solo a principios de 1944. Solo entonces se decidió comenzar la producción en masa, pero como todo el proyecto tenía una prioridad relativamente baja, así como debido al deterioro del suministro de la economía alemana, no llegó al final de la guerra. El prototipo resultante y las unidades de preserie se probaron en una escala relativamente pequeña en condiciones de campo, especialmente en el período 1944-1945. SPECIAL HOBBY
SKU: SPHBSH48201 -
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1:48 HELICOPTERO SCOUTOH-13 GUERRA KOREA
El American Bell H-13 es uno de los helicópteros más emblemáticos de la historia de la aviación. Desarrollado inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial, se distribuyó al ejército estadounidense a finales de los años 1940. El “Sioux” se caracterizaba por su distintivo “pabellón de pompas de jabón” que lo hacía único y fácilmente reconocible junto con el enrejado de la cola y sus dos tanques laterales. El OH-13 se desplegó en grandes cantidades durante la Guerra de Corea para llevar a cabo una amplia variedad de tareas que incluían observación, reconocimiento avanzado y
evacuación médica. El OH-13 tenía una configuración de cabina de tres plazas y podía alcanzar una velocidad máxima de 170 km/h. Era a la vez robusto y excepcionalmente confiable, lo que contribuyó a su longevidad operativa.Kit de Plástico Detallado del modelo
Schnellboot Typ S-38 mit 4.0cm Flak 28 (Bofors)
a escala 1:35ITALERI
SKU: TAM02820 -
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1:72 AH-64A APACHE
El helicóptero McDonnell-Douglas (Boeing) AH-64 fue seleccionado como ganador en la competencia con el YAH-63 de Bell en diciembre de 1976. El nombre Apache se quedó en el helicóptero en 1981. Esta máquina altamente eficiente tiene rotores de cuatro palas impulsados por dos motores de turbina General Electric T700-701 con una capacidad de 1696HP. Las alas vestigiales están equipadas con flaps de borde de fuga convencionales y una placa de cola mejora la dirección longitudinal. La tripulación de dos hombres se sienta uno tras otro en la cabina blindada. El asiento del piloto está en la parte trasera y el operador de armas / artillero está en la parte delantera. REVELL
SKU: REVE03824 -
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1:72 SUPER PUMA AS 332 M1
El AS 332 Super Puma es un moderno helicóptero mediano polivalente fabricado por el consorcio Eurocopter Group (ahora parte de Airbus Helicopters). El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1978 y la máquina entró en servicio en el mismo año. El helicóptero, en la versión SA 332 L1, tiene una longitud de fuselaje de 16,79 metros y un diámetro de rotor de 16,2 metros. El accionamiento lo proporcionan dos motores Turbomeca Makila 1A2 con una capacidad de 1845 KM cada uno. El helicóptero tiene un diseño clásico con un solo rotor principal y una hélice en el brazo de cola.
SKU: HLR80367 -
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1/72 MI_24V HIND_E
El Mil Mi-24 (código de la OTAN: Hind) era un pesado helicóptero de combate de fabricación soviética con una estructura de media carcasa completamente metálica, con un tren de aterrizaje retráctil, en un diseño clásico con un rotor principal y un rotor de cola en la viga. . La propulsión estuvo a cargo de dos motores turboeje TW-3-177MT de varios modelos, cada uno con una capacidad de 2200 HP. El primer prototipo voló en septiembre de 1969 y la producción en serie duró desde 1970 hasta 1983. HOBBY BOSS
SKU: HB87241 -
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AEROSPATIALE AS 365 N DAUPHIN 2 1:48 9362818
El AS365 Dauphin es un moderno helicóptero polivalente mediano fabricado por el consorcio Eurocopter Group (ahora parte de Airbus Helicopters). El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1975 y la máquina entró en servicio en 1978. El helicóptero, en la versión AS 365 N3, tiene una longitud de fuselaje de 13,73 metros y un diámetro de rotor de 11,94 metros. El accionamiento corre a cargo de dos motores Turbomeca Arriel 2C de 838 CV cada uno. El helicóptero tiene un diseño clásico con un solo rotor principal y una hélice en el brazo de cola en un sistema Fenestron.
El helicóptero AS365 Dauphin fue desarrollado por la compañía de aviación francesa Aerospatiale como sucesor de la fallida máquina monomotor SA 360. Desde el principio también se asumió que la nueva máquina estaría destinada tanto al mercado militar como al civil. Finalmente, se creó una máquina muy exitosa, que fue uno de los helicópteros más vendidos producidos por el Grupo Eurocopter. Vale la pena agregar que tuvo éxito tanto en el mercado civil, donde fue comprado por los servicios uniformados, como para fines comerciales, pero también en el mercado militar. En el curso de la producción, se crearon muchas versiones de desarrollo, entre ellas: SA365 C (la primera versión producida en serie), SA365 C3 (versión con motores Arriel 1C), AS365 N1 (versión con una hélice modernizada en un fenestrone y otra unidad de accionamiento ) o AS365 N3 (versión adaptada a actividades en un clima extremadamente cálido). También se creó una versión del hh-65 que, sin embargo, debido a la cantidad de cambios y modernizaciones, puede tratarse como un modelo de helicóptero separado. La máquina AS365 ha ganado mucha popularidad y en varias versiones ha sido o aún es operada por países como: Australia, Argentina, Grecia e Islandia. TRUMPETER
SKU: TRU02818 -
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CH-47D CHINOOK REVELL 03825
El CH-47 Chinook es un helicóptero de transporte pesado de producción estadounidense desde la Guerra Fría y los tiempos modernos, que actualmente (2019) es fabricado por Boeing Helicopters. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1961 y la máquina entró en servicio en 1962. El helicóptero -en la versión CH-47F- tiene una longitud total de 30,1 metros, y el diámetro de sus rotores es de 18,3 metros. El accionamiento lo proporcionan dos motores Lycoming T55-GA-714A de 4733 CV cada uno. Su velocidad máxima en vuelo horizontal alcanza unos 315 km/h. El helicóptero tiene un sistema tándem de dos rotores y no tiene un brazo de cola.
SKU: REV03825 -
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FLETTNER FL 282 V-21 KOLIBRI
Flettner Fl-282V-21 Helicóptero Kolibri
Escala : 1/35
La escala 1:35 se utiliza sobre todo en maquetas militares (carros, cañones, camiones) y las figuras correspondientes.
Un blindado en 1:35 será 35 veces más pequeño que el blindado real.
Si el vehículo mide 5m de largo, por ejemplo, la maqueta medirá 14,2cm de largo (500/35 = 14,2).
Las figuras de 1:35 miden apróximadamente 5cm de altura.
Tipo de producto : Maqueta de avión
Para construir una maqueta de avión de plástico, necesitarás algo de material:
– un cúter o una pinza cortante
– pegamento para maquetas.MINIART
SKU: 6464103 -
HELICOPTEROS
SH-3 SEA KING
El Sikorsky SH-3 Sea King, designado S-61 por la compañía, es un helicóptero bimotor polivalente, aunque destinado principalmente a la guerra antisubmarina (ASW), fabricado por la compañía estadounidense Sikorsky Aircraft. Ha estado en servicio con la Armada de los Estados Unidos y en otras fuerzas desde principios de los años 60, como España, y continúa en servicio en muchos países alrededor del mundo. El Sea King también ha sido fabricado bajo licencia en Italia, en Japón, y en el Reino Unido.
SKU: 7255012 -
CONSTRUCCIONES EN METAL, HELICOPTEROS, MAQUETAS METALICAS, PUZZLES 3D
UH-60 BLACK HAWK
Puzzles de metal 3D DIY. Los Metal Earth están hechos con láminas de acero de alta calidad precortadas con increíbles detalles grabados. Incluyen instrucciones fáciles de seguir y no necesitan pegamento ni soldaduras. Simplemente saca las piezas, dóblalas y ve conectando unas con otras hasta completar estos espectaculares modelos 3d con creativos diseños hechos con tus propias manos.
Una maqueta que forma parte de la historia de la aviación.
Además, este modelo viene con láminas prepintadas a todo color que consigue un acabado y una calidad que nunca antes habíamos visto.
SKU: MMS461 -
HELICOPTEROS
WESTLAND SEA KING HAS.3
El Sea King está considerado como uno de los diseños de helicópteros más exitosos de todos los tiempos, sirviendo con particular distinción en la función de búsqueda y rescate, donde fue responsable de salvar la vida de muchas personas, tanto militares como civiles. Esta última versión nos presentará a todos un dilema, ya que ambas opciones de esquema son particularmente atractivas e incluso pueden hacer que algunos consideren un proyecto de construcción dual de Sea King.
SKU: 1504063 -
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WESTLAND SEA KING HAS1 HAS2 HAS5 HU5 1511006
Rey de la tierra, el mar y el cielo, presentamos el nuevo Westland Sea King HAS.1/HAS.5/HU.5 a escala 1:48, el kit de Sea King más completo jamás lanzado, con 348 piezas.
Con su cautivadora narrativa, este kit retrata la evolución de una sola aeronave, desde su vuelo inaugural hasta su librea actual, haciéndola realmente única.
El Westland Sea King, de nuevo diseño, cuenta con un exterior minuciosamente detallado, con un revestimiento exterior totalmente remachado y paneles superpuestos. Su interior es igual de detallado, con elementos de cabina y superficies de instrumentos en relieve, y tres configuraciones de cabina distintas adaptadas a cada esquema.
A la vanguardia del diseño y desarrollo de helicópteros en la posguerra, la empresa estadounidense Sikorsky obtuvo en 1957 un importante contrato para fabricar un helicóptero anfibio todo tiempo para la Marina de los Estados Unidos. Su misión principal sería la de un avión de guerra antisubmarina, para proteger a la flota estadounidense de posibles ataques. Sin embargo, la aeronave se adaptaría lo suficiente como para asumir una multitud de funciones secundarias, convirtiéndose en uno de los grandes aviones del siglo XX.
La aeronave, que recibió la designación de SH-3 Sea King, se fabricó con un casco anfibio, lo que le daba la capacidad de aterrizar en el agua, además de su entorno más habitual en las cubiertas de numerosos buques de guerra de la Marina estadounidense. Propulsado por dos motores turboeje, el Sea King era una máquina impresionante, capaz de transportar cargas significativas de hombres, equipos o suministros generales, proporcionando a la US Navy un nuevo avión verdaderamente revolucionario.
Al entrar en servicio en 1961, el Sea King era el avión más avanzado de su tipo en el mundo y ofrecía a la US Navy una de las plataformas de aviación más flexibles de la época. En Gran Bretaña, el acuerdo de licencia existente entre Westland Helicopters y Sikorsky para fabricar sus helicópteros en el Reino Unido se amplió para incluir el SH-3 Sea King poco después del primer vuelo del prototipo, porque incluso en esa fase temprana, el increíble potencial de este nuevo helicóptero era evidente, y Gran Bretaña quería sus propios Sea Kings.
Externamente, los helicópteros Sea King fabricados por Westland presentaban las mismas líneas clásicas del diseño original estadounidense, pero internamente eran máquinas muy diferentes, con numerosas modificaciones orientadas al uso militar británico. El Westland Sea King fue seleccionado por la Royal Navy para satisfacer su necesidad de un helicóptero de guerra antisubmarina, sustituyendo al venerable Westland Wessex en esta función, con un pedido de 60 aeronaves en el verano de 1966.
El primer Sea King HAS.1 construido por Westland voló desde la fábrica de Yeovil el 7 de mayo de 1969, y los primeros aparatos de la Royal Navy se entregaron al Escuadrón Aeronaval (OEU) nº 700 de la RNAS de Yeovilton ese mismo año. Cuando el Sea King se estableció en el servicio de la Royal Navy, demostró rápidamente su capacidad operativa y su gran adaptabilidad, y estaba destinado a una larga e ilustre carrera no sólo en la Fleet Air Arm, sino también en la Royal Air Force.
Destacó en todas las funciones que se le asignaron, pero fue quizás su uso como helicóptero de búsqueda y rescate lo que hizo de él una de las aeronaves más queridas del servicio militar británico y, sin duda, uno de los aviones más exitosos de la posguerra. AIRFIX
SKU: A11006 -
HELICOPTEROS
WESTLAND SEA KING HC.4
El Sikorsky SH-3 Sea King (otra designación: Sikorsky S-61) es un helicóptero marítimo polivalente estadounidense de la Guerra Fría y los tiempos modernos. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1959 y la máquina entró en servicio en 1961. El helicóptero, en la versión SH-3, tiene 16,7 m de largo y el diámetro del rotor principal es de 19 metros. El accionamiento lo proporcionan dos motores General Electric T58-GE-10 con una capacidad de 1400 HP cada uno. Su velocidad máxima alcanza los 267 km/h. El helicóptero tiene un diseño clásico con un solo rotor principal y una hélice en el brazo de cola.
El Sikorsky SH-3 Sea King fue desarrollado para las necesidades de la Marina de los EE. UU., principalmente como un helicóptero ZOP (antisubmarino) en vuelo que sería capaz de aterrizar en el agua. Con el tiempo, el espectro de tareas realizadas se ha ampliado, incluyendo, entre otras, tareas de rescate marítimo o unidades de combate en alta mar. Durante la construcción de la máquina, se puso mucho énfasis en su confiabilidad y la capacidad de volar el mayor tiempo posible. En el curso de la producción, se crearon muchas versiones de desarrollo de este exitoso helicóptero, que incluyen: SH-3A (la primera versión de la máquina, realmente producida en masa para la Marina de los EE. UU.), CH-3B (versión de transporte para la USAF), HH-3E Jolly Green Giant (helicóptero de rescate y búsqueda) o UH-3H (versión de transporte para la Marina de los EE. UU.). También cabe añadir que la producción bajo licencia de este helicóptero se realizó en Gran Bretaña, donde se fabricó como Westland Sea King. Voló en 1969 y se diferenciaba de su predecesor estadounidense principalmente por el uso de motores Rolls-Royce Gnome. También utiliza aviónica significativamente alterada y otros equipos para actividades ZOP. AIRFIX
SKU: A04056
