Zevezda nos trae a escala 1/100 el proyecto de la Alemania Nazi por tener un tanque super pesado durante La Segunda Guerra Mundial. El tanque que no puede faltar en tu arsenal para combatir en el war game “Art of Tactic”.
COCHES RC
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Producto: 1:10 RC F104 PRO II con carrocería
Mejora tu vida en las carreras de fórmula R/C con este kit, que combina el chasis F104 de transmisión directa liviano y aerodinámico con una nueva plataforma inferior y piezas mejoradas, brindando una conducción aguda y receptiva. ¡También se incluye una carrocería original completamente nueva!
Acerca del modelo
• Este es un kit de ensamblaje de modelo 1/10 R/C. Longitud: 440 mm, ancho: 180 mm, altura: 88 mm, distancia entre ejes: 270 mm.
• El chasis liviano del F104 está equipado con varias piezas mejoradas para convertirlo en el F104 PRO II.
• El chasis de dos pisos FRP tiene un nuevo diseño de piso inferior y una posición de batería en línea (longitudinal).
• El diseño de barra en T de FRP de 1,5 mm de espesor con corte en forma de U se hereda del F104WGP. Constituye la suspensión trasera junto con placas de fricción y un amortiguador TRF.
• Cuenta con suspensión delantera independiente de resortes helicoidales. Modifique la inclinación cambiando la dirección de fijación del soporte superior.
• Utiliza un diferencial de bola de aluminio. Las ruedas traseras se pueden cambiar sin necesidad de desmontarlas.
• Se incluye un cuerpo realista de policarbonato original. Su diseño está inspirado en las tendencias de 2017, con una nariz afilada e inclinada y pontones laterales abultados. Se incluyen piezas adicionales para crear secciones de pontón laterales inferiores alternativas como piezas separadas para chasis con equipos R/C más grandes.
• Las partes separadas representan el complejo alerón delantero y su homólogo trasero bajo, el difusor trasero, los espejos, el casco, etc.
• Viene con neumáticos de caucho sintético semineumáticos realistas y pegatinas para decorar la carrocería.
• Hay disponible una amplia gama de piezas de opción Hop-Up para ajustar aún más el chasis a sus necesidades.
Contenido: 1 tanque sin pintar – 1 bandera de unidad – 1 tarjeta de unidad
El Zvezda 1/100 Marder III de nuestra gama de kits de modelos de vehículos militares 1/100 (15 mm) recrea con precisión el cazacarros alemán de la vida real utilizado durante la Segunda Guerra Mundial. Este kit de modelo de plástico requiere pintura y puede requerir pegamento para completarse. ZVEZDA
El vehículo lanzacohetes creado en 1941demostró ser el único vehículo de combate eficaz y ampliamente conocido del período de la Segunda Guerra Mundial. Aunque es cierto que en solitario no era eficaz, pues era muy impreciso, su uso masivo en el campo de batalla lograba suplir este defecto.
Las tropas enemigas solían llamarlo órgano de Stalin.
Carruaje soviético KV-1 con cañón F-32
Carruaje soviético KV-1 con cañón F-32
Tipo de producto : Maqueta militar
Para construir una maqueta militar de plástico necesitas algunos materiales:
– un cúter o una pinza cortante
– pegamento para maquetas.
También puedes pintarla con pinceles y pintura para maquetas (acrílico o esmalte, según te convenga).
La maqueta se compone de diferentes piezas que se deben separar y ensamblar.
Según el número de piezas, se requerirá más o menos tiempo de construcción.
En la caja se provee un manual de instrucciones..
El Panzer IV esta considerado como el autentico “caballo de batalla” del ejercito alemán durante la Segunda Guerra Mundial. Fue el único tanque alemán que se mantuvo en las lineas de producción durante toda la guerra y su variante H (Ausf. H), que montaba un cañón largo de 75 mm, fue la más producida de todas las que se hicieron de este carro. ZVEZDA
Zvezda los reproduce en este kit a escala 1/100 especialmente recomendado para su uso en el wargame “Art of Tactic”
El Panzer IV fue un carro medio alemán de la Segunda Guerra Mundial. En sus primeras variantes, como la Ausf D, se trataba de un tanque de cañón corto de 75 mm que servia como apoyo a la infantería.
Escala 1/100. Apto para su uso en “Art of tactic”
ZVEZDA
El cañón autopropulsado alemán Jagdpanther se desarrolló en 1943 sobre la base del chasis del tanque mediano Panzerkampfwagen V Panther.
El Jagdpanther estaba armado con un cañón antitanque Pak 43 de 88 mm. La producción en serie del Jagdpanther comenzó en la primavera de 1944 y continuó hasta el final de la guerra. En total se construyeron unos 400 Jagdpanthers. Participaron en las batallas de 1944-1945 contra el Ejército Rojo y las tropas inglesas y estadounidenses.ZVEZDA
El KV-1 fue un tanque pesado soviético usado por el ejercito Rojo durante la Segunda Guerra Mundial. El KV-1 resultaba un carro tosco y algo lento pero su excelente protección y su cañón de 76mm hicieron de él un tanque que impresionó , conjuntamente con su compañero el T-34/76, seriamente a los observadores alemanes que acabaron decidiendo modernizar sus carros.
Escala 1/100, modelo apto para su uso en el wargame “Art of tactic”
ZVEZDA
El Zis 5 fue un camión de carga ruso, usado por el ejercito Rojo durante la Segunda Guerra Mundial. Su versatilidad, su capacidad de carga y su buena adapatabilidad a los terrenos de la URSS durante la guerra, hicieron del Zis-5 un camión muy popular en su época. Escala 1/100. ZVEZDA
Apto para su uso en el juego Art of tactic
El Sturmtiger o Sturmpanzer VI fue un arma blindada alemana de la Segunda Guerra Mundial. Los primeros prototipos del vehículo se construyeron en 1943 y la producción en serie continuó en el período 1944-1945, finalizando con la producción de solo 18 vehículos. El Sturmtiger estaba propulsado por un motor único Maybach HL 230 P4 de 700 hp. Estaba armado con un único mortero cohete StuM RW61 de 380 mm, 1 ametralladora MG34 de 7,92 mm y 1 lanzagranadas de 90 mm.
Sobre la Ducati 916
Ducati, el renombrado fabricante italiano de motocicletas, goza de gran prestigio entre los entusiastas de las motocicletas de todo el mundo. Su actual motocicleta de gama alta, la “916”, se presentó al público durante el Salón del Automóvil de Milán de 1993. En los últimos años, Ducati ha sido una fuerza dominante en el Campeonato Mundial de Superbikes. Su 916 fue desarrollado utilizando la última tecnología y experiencia en carreras, y se convirtió en una máquina base muy eficaz para estos campeonatos. Su motor bicilíndrico en L, refrigerado por líquido, de 114 caballos de fuerza y 916 cc utiliza un sistema de inyección de combustible controlado por computadora y el sistema de operación de válvulas desmodrómicas tradicional de Ducat. Este sistema de válvulas utiliza mecánica de levas para abrir y cerrar las válvulas, mientras que un sistema convencional cierra las válvulas únicamente con resortes. Este potente motor está montado en un bastidor tubular de acero al cromo molibdeno, ligero y extremadamente rígido. La suspensión del basculante trasero utiliza un monobrazo para cambiar rápidamente los neumáticos durante la competición. En ambos extremos se utilizan amortiguadores Showa y pinzas de freno Brembo. El 916 tiene un sistema de desplazamiento de ruedas ajustable de 2 etapas. Su diseño aerodinámico del capó es muy distintivo y se diferencia de otras réplicas de motos de carreras. El capó delantero tiene aberturas para la entrada de aire del motor y monta los faros dobles. El tanque de combustible está esculpido ergonómicamente para adaptarse a las diferentes posturas del conductor durante la conducción intensa. El 916 es una verdadera máquina de carreras legal para la calle a la vanguardia en rendimiento y estilo. TAMIYA
Modelo de cabina F-104G 1:12 Dim.: 14,7 cm/9,0 cm
124 piezas – Controles de cabina F-104 reales completamente detallados – Asiento eyectable Martin Baker Mk.IQ completamente detallado – Diales de cabina completos calcas – Cinturones de seguridad adhesivos de acetato de seda – Casco de piloto y máscara de oxígeno – Piezas transparentes de visor de piloto, mira y mira de radar
El Lockheed F-104 Starfighter es uno de los cazas más reconocidos de la historia de la aviación y también el que tiene mayor servicio operativo. Su historia comenzó a finales de los años 50 y finalizó con algunas fuerzas aéreas a mediados de los años 2000. Su estructura única, con un fuselaje esbelto y muy poca superficie alar, hacía que este avión fuera ideal para desempeñar una función de interceptor. Gracias al empuje de su motor turborreactor de postcombustión General Electric J79-GE-11A, podía superar Mach 2,2 con una velocidad de ascenso de primera clase. Este modelo a escala permite a los modelistas recrear la famosa cabina del “Starfighter” con el diseño interno típico de los cazas de los años 50 y 60, que fue el “hogar” de muchos ex pilotos de la OTAN. El fino detalle del panel de instrumentos típico de la época se combina con la reproducción muy precisa del asiento eyectable Martin-Baker.
Kit de plástico detallado en escala 1:12. ITALERI
Producto: 1:12 Suzuki GSX1300R Hayabusa Street ´98
Acerca de la Suzuki Hayabusa 1300 (GSX1300R)
En 1998, la Suzuki Hayabusa 1300 (GSX1300R) causó toda la sensación durante su debut en la feria “INTERMOTO 98” en Alemania. El Hayabusa está equipado con un motor refrigerado por agua de 4 cilindros en línea y 4 válvulas DOHC de 175 CV. Para garantizar un buen flujo de aire hacia el conducto de aire ram, se adoptó un diseño de capó exclusivo con faros gemelos colocados verticalmente. El Hayabusa también logra una aceleración rápida y poderosa y realiza excelentes curvas, así como un frenado efectivo. Tanto para los conductores expertos como para los de nivel medio, la vanguardista Suzuki Hayabusa 1300 ha demostrado ser amigable para el conductor y, desarrollada en torno al concepto de “moto deportiva definitiva”, continúa deleitando a los conductores de todo el mundo.
Sobre el modelo
: escala 1/12, Largo total: 178 mm, Ancho total: 71 mm.
– Desde su forma única hasta el motor, este modelo reproduce fielmente el Hayabusa real.
– Piezas como el capó superior y el depósito están moldeadas como una sola pieza. – Para el motor, el capó y los brazos oscilantes se utilizan tornillos para una fijación fiable al bastidor.
– Se utilizan adhesivos metálicos para aumentar el realismo de la horquilla delantera.
– Los neumáticos están hechos de caucho auténtico. TAMIYA
En el Salón de la Moto celebrado en Milán, Italia, en septiembre de 1997, hizo su debut la motocicleta superdeportiva Yamaha YZF-R1. Con un potente motor de 1000 cc, tiene la construcción compacta de una moto de 400 cc. La YZF-R1 fue desarrollada para lograr la máxima capacidad de giro posible en una motocicleta de producción. Con un motor de 1000 cc, cuatro tiempos, 4 cilindros y 5 válvulas refrigerado por agua y un sistema de escape EXUP rediseñado, genera 150 hp de potencia de alta intensidad. El sutil control del acelerador hace realidad una excelente respuesta de aceleración y curvas rítmicas. El cuadro de aluminio Deltabox II era buscado no sólo por su rigidez, sino también por su moderada flexibilidad en las curvas cerradas. Con la adición de un brazo oscilante de aluminio de gran envergadura, se ha logrado una alta capacidad de control. Al adoptar una horquilla delantera invertida, se ha aumentado la distancia de recorrido y se ha aumentado la tracción. Con una forma elegante y luces multirreflectantes, a la YZF-R1 se le ha dotado de un estilo sin precedentes. Desde los puntos de contacto entre el piloto y la motocicleta, hasta el material utilizado en el asiento y el depósito, la YZF-R1 ha sido estudiada minuciosamente. Por supuesto, la abundancia de piezas de alta precisión y alta calidad es evidente. Diseñada para circular a altas velocidades en carreteras sinuosas, la YZF-R1 supera las expectativas sobre las motocicletas con grandes motores de escape. Yamaha ha ampliado las posibilidades de una moto de 1000cc. TAMIYA
Número de piezas : 97
Edad mínima recomendada : 10 ans
Dificultad : 4 (1=fácil, 2=intermedia, 3=difícil, 4=muy difícil, 5=experto)
Longitud (cm) : 44
Altura (cm) : 44
Escala : 1/144
La escala 1:144 se utiliza sobre todo en maquetas de aviones de gran tamaño (aviones de línea, bombarderos, etc.). Un avión en 1:144 será 144 veces más pequeño que el avión real. Si el avión mide 60m de largo, por ejemplo, la maqueta medirá 41,66cm de largo (6000 /144 = 41,66).
Pintura y pegamento : Adquirido por separado
No se incluyen las herramientas, las pinturas ni el pegamento.
Para salir del monocultivo del Beetle, Volkswagen estudió varias opciones en la década de 1970. Entre ellas se encontraba un nuevo automóvil compacto presentado en 1973 y diseñado por Giorgetto Giugiaro. El éxito es inmediato, el Golf se convierte en la referencia absoluta de los sedanes compactos con su hatchback, su versión GTI que potencia la gama y su publicidad poco convencional. Esta primera generación recibió nuevos parachoques de plástico en 1978, luego nuevas luces traseras y un interior rediseñado antes de dar paso a la segunda generación
Caroll Shelby es una conductora texana obligada a poner fin a su carrera en 1960 a la edad de 37 años, por motivos de salud. Luego se propuso diseñar el coche deportivo americano definitivo, capaz de competir con Ferrari o Porsche. Encontró un chasis del fabricante inglés AC Bristol. Combinada con el motor Ford V8, esta base se convierte en una auténtica máquina ganadora. Frente a Corvettes mucho más pesados, el ligero Cobra hace maravillas en todos los estados de una América en busca de velocidad. El 427 se lanzó en 1965 con un chasis revisado, orugas y neumáticos ensanchados, guardabarros inflados y un motor de 427 pulgadas cúbicas, o 7 litros, para una increíble potencia de 410 caballos de fuerza.
Color | AZUL METALIZADO |
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Ruedas | Direccional |
Constructor | shelby |
Año | 1965 |
Escala | 1/18 |
Año de lanzamiento | 2017 |
Aperturas | Capó delantero , Puertas delanteras |
color dominante | Azul |
Tema | Civil |
Caroll Shelby era un piloto texano que se vio obligado a detener su carrera en 1960 a la edad de 37 años, debido a problemas de salud. Así comenzó su sueño de producir el mejor auto deportivo estadounidense, capaz de competir con los bólidos de Ferrari y Porsche.
Primero, el chasis, que encontró con el fabricante inglés AC Bristol. Asociado a un Ford V8, el automóvil se convirtió rápidamente en un ganador. Frente a los Corvettes mucho más pesados, la luz Cobra corrió a través de los estados estadounidenses en su búsqueda de la gloria. El 427 se lanzó en 1965 con un chasis rediseñado, neumáticos ensanchados, alas pulidas y un motor cúbico de 427 pulgadas, 7 litros, para una increíble potencia de 410 cv.
Color | Rojo Metálico |
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color dominante | Rojo |
Tema | Descapotable , Deportivo , Tranvía |
Aperturas | puertas de entrada |
Ruedas | Direccional |
Constructor | shelby |
Año | 1965 |
Año de lanzamiento | 2023 |
Escala | 1/18 |
¡Nueva generación de monoplazas pero también nueva generación de conductores! Zhou Guanyu se convierte en el primer chino en ser conductor oficial de un monoplaza. Es el nuevo fichaje de Alfa Romeo además de Bottas. Si hubo muchas críticas a su llegada, Zhou pudo rápidamente dejarlas de lado al terminar décimo en la primera carrera de la temporada o, mejor aún, octavo durante el Gran Premio de Canadá de 2022.
“Cuore sportivo”, la promesa está en el eslogan de la marca. Alfa Romeo es deporte, emoción y en este año 1984 es necesario sustituir a los famosos cupés GT “Bertone” y Alfetta GT. La firma de Arese presenta un elegante 2+2 diseñado por Giugiaro. Este Fastback recibe el famoso V6 italiano con un sonido inimitable. Este bloque equipará a todos los Alfa durante 25 años, perpetuando el mito hasta la década de 2000. Aún hoy, este coupé representa para muchos la culminación de la historia deportiva de la marca italiana. Los coleccionistas y fanáticos de Youngtimers no se equivocan y buscan activamente copias en circulación.
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