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SCX24 2021 FORD BRONCO 4WD TRUCK BRUSHED GRIS
SKU: AXI00006T2
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Si admiras el Bronco de tamaño completo, ¡ahora puedes tener tu propia versión RC a escala 1/24 con licencia oficial! Fácil de conducir y listo para funcionar, el Axial SCX24 Ford Bronco 4WD no solo funciona bien, sino que también aporta un nuevo nivel de realismo a escala a la plataforma SCX24. La carrocería dura de ABS excepcionalmente detallada y extraduradera tiene manijas de las puertas, espejos y rieles de techo moldeados. Se complementa con ruedas Wildtrak con licencia oficial y neumáticos Nitto Trail Grappler M/T, además de un neumático de repuesto montado y una segunda hoja de calcomanías opcional para personalizar. Pon a prueba tus habilidades en una pista bajo techo o lleva tu Ford Bronco SCX24 al aire libre y establece un sendero emocionante con algunos agujeros, ramitas y rocas. El chasis SCX24 supera todos los desafíos con tracción permanente en las 4 ruedas y una suspensión delantera de 3 brazos/trasera de 4 brazos que domina los senderos. Los rieles de marco de acero realistas resisten golpes duros. Los engranajes helicoidales en los ejes aumentan la distancia al suelo. Los ejes delantero y trasero de acero, las manguetas delanteras y los dogbones de acero te permiten gatear y escalar con confianza. El Ford Bronco viene con todo lo necesario para recorrer los senderos desde el primer momento, y su auténtica carrocería a escala está disponible en tres opciones de color basadas en los colores actuales de fábrica del Ford Bronco. ¡Disfruta de la vista desde la cima del realismo a escala 1/24 con el Axial SCX24 Ford Bronco 4WD!
¡TODO ESTÁ INCLUIDO!
El SCX24™ incluye todo lo que necesitas para ponerte en marcha. El producto está completamente ensamblado y hemos incluido baterías para el transmisor, un paquete de baterías LiPo y un cargador USB.
INCLUIDO:
• Sistema de radio de 2,4 GHz
• Servo de dirección
• Cargador USB
• Motor eléctrico cepillado 88T 030
• Paquete de baterías 350 mAh 2S LiPo 7,4 V
• Baterías 4AA para el transmisor
SISTEMA DE CARROCERÍA CON BISAGRAS
El sistema de carrocería con bisagras ofrece fácil acceso a los componentes a bordo. Puede alcanzar rápidamente la batería y el chasis quitando dos clips de la carrocería y levantando la carrocería.
El sistema de carrocería con bisagras ofrece fácil acceso a los componentes a bordo. Puede alcanzar rápidamente la batería y el chasis quitando dos clips de la carrocería y levantando la carrocería.
CARACTERISTICAS
EJES SÓLIDOS DELANTERO Y TRASERO
Los ejes delantero y trasero constan de un diseño de eje sólido de plástico moldeado de dos piezas. Para un manejo óptimo, la suspensión SCX24™ cuenta con una configuración delantera de tres brazos y trasera de cuatro brazos.
Los ejes delantero y trasero constan de un diseño de eje sólido de plástico moldeado de dos piezas. Para un manejo óptimo, la suspensión SCX24™ cuenta con una configuración delantera de tres brazos y trasera de cuatro brazos.
MOTOR CON ESCOBILLAS DYNAMITE 88T
El motor eléctrico con escobillas Dynamite 88T proporciona la cantidad adecuada de par para ayudar a ascender en subidas empinadas. Está acoplado a un soporte de motor de acero para mantener la flexión al mínimo, lo que ayuda a proteger los engranajes.
El motor eléctrico con escobillas Dynamite 88T proporciona la cantidad adecuada de par para ayudar a ascender en subidas empinadas. Está acoplado a un soporte de motor de acero para mantener la flexión al mínimo, lo que ayuda a proteger los engranajes.
ENGRANAJES SIN FIN
Los diferenciales delantero y trasero albergan cada uno una configuración de tornillo sinfín y engranaje sinfín para llevar la potencia a los ejes y crear una mayor distancia al suelo.
Los diferenciales delantero y trasero albergan cada uno una configuración de tornillo sinfín y engranaje sinfín para llevar la potencia a los ejes y crear una mayor distancia al suelo.
EJES DE ACERO DURADERO
Los ejes delantero y trasero de acero, las manguetas delanteras junto con los dogbones de acero brindan resistencia y durabilidad para mantener las cosas funcionando durante subidas difíciles y senderos accidentados.
Los ejes delantero y trasero de acero, las manguetas delanteras junto con los dogbones de acero brindan resistencia y durabilidad para mantener las cosas funcionando durante subidas difíciles y senderos accidentados.
EJES DE TRANSMISIÓN ESTRIADOS
Los ejes de transmisión delantero y trasero están ranurados y encamisados para permitir el máximo recorrido de la suspensión mientras se mantiene la potencia en las ruedas.
Los ejes de transmisión delantero y trasero están ranurados y encamisados para permitir el máximo recorrido de la suspensión mientras se mantiene la potencia en las ruedas.
AMORTIGUADORES COILOVER
Incluso a esta pequeña escala, la combinación de amortiguadores coilover con depósitos simulados y eslabones de suspensión de plástico duradero ofrece el rendimiento de rastreo que conoces y esperas de Axial. #RENDIMIENTOAXIAL
Incluso a esta pequeña escala, la combinación de amortiguadores coilover con depósitos simulados y eslabones de suspensión de plástico duradero ofrece el rendimiento de rastreo que conoces y esperas de Axial. #RENDIMIENTOAXIAL
LUCES LED INCLUIDAS
Se incluyen dos luces LED brillantes montadas en el parachoques delantero. Un puerto de luz LED adicional en el ESC le permite agregar luces LED opcionales.
Se incluyen dos luces LED brillantes montadas en el parachoques delantero. Un puerto de luz LED adicional en el ESC le permite agregar luces LED opcionales.
RUEDAS DE ARRASTRE KMC XD229 MACHETE
Las ruedas KMC XD Machete con licencia oficial son legendarias en el mundo todoterreno. Están moldeados en negro y cuentan con impresionantes detalles a escala, a pesar de la pequeña escala.
NEUMÁTICOS NITTO TRAIL GRAPPLER M/T
Los neumáticos Nitto Trail Grappler M/T con licencia oficial ofrecen una combinación fantástica de rendimiento todoterreno al mismo tiempo que conservan una excelente compostura para el uso en carretera.
COJINETES DE BOLAS COMPLETOS
El hecho de que el SCX24™ sea más pequeño no significa que las características deban seguir su ejemplo. No se encontraron bujes aquí, en cambio, el tren de transmisión gira libremente sobre cojinetes de cartucho sellados en todo el vehículo.
El hecho de que el SCX24™ sea más pequeño no significa que las características deban seguir su ejemplo. No se encontraron bujes aquí, en cambio, el tren de transmisión gira libremente sobre cojinetes de cartucho sellados en todo el vehículo.
SERVO AXIAL AS-1
Montado justo encima del eje delantero está el servo Axial AS-1, con un protector de servo que permite la precisión de la dirección, al mismo tiempo que proporciona protección para los engranajes del servo en caso de atasco o impacto.
Montado justo encima del eje delantero está el servo Axial AS-1, con un protector de servo que permite la precisión de la dirección, al mismo tiempo que proporciona protección para los engranajes del servo en caso de atasco o impacto.
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