Tras meses de pruebas de nuestro equipo de I+D podemos garantizar que, gracias a este nuevo tratamiento, conseguimos un escape mucho más duradero. Este incremento en la vida útil no es la única mejora del conjunto, va acompañado de otras mejoras técnicas como:
– Menor adherencia de particulas carbonizadas, facilitando la limpieza.
– Mejor resonancia del conjunto debido a la alta rigidez de este.
– Mayor duración de las juntas de escape.
– Mejor refrigeración gracias su alta conductividad térmica.
– Mayor resistencia a impactos.
En esta nueva evolucion no hemos dejado de lado nuestro ya conocido sistema Fast-Lock y hemos conservado la toma de presurizacion adelantada. De esta manera la presión de soplado es mucho más constante con lo que conseguimos:
– Mejor curva de potencia del motor.
– Aumento de la velocidad punta.
– Disminución del consumo del motor.
Con este escape conseguiremos un tacto mucho más preciso y lineal de nuestro motor sobre todo a altas revoluciones. Con este escape elevaremos la potencia de nuestro motor al máximo para los pilotos más exigentes que buscan la máxima potencia y velocidad a altas revoluciones.
Todas estas características hacen de éste un escape perfecto para circuitos grandes con largas rectas, donde se necesite una alta velocidad.
El 2142 Black Edition incorpora el sistema FAST-LOCK para conectar el escape al codo del motor sin muelles. Este sistema es mucho más robusto y seguro que los tradicionales sistemas de muelles y garantiza la alineación perfecta entre codo y escape, mejorando así la salida de gases y el rendimiento del motor.
El funcionamiento es muy sencillo, basta con introducir el escape en el cono y girar un cuarto de vuelta el escape. Dos juntas tóricas especialmente diseñadas para alta temperatura garantizan la perfecta estanqueidad del escape y un bajo mantenimiento.
Este kit de escape incluye el escape, el codo, 2 juntas tóricas, la silicona de colector escape, 2 muelles medianos y 2 muelles largos.