1/10 SCX10 II DEADBOLT 4WD RTR

Características:

Chasis: barandas laterales de canal de acero de escala con soporte de cuerpo ajustable, soportes de parachoques ajustables con puntos de montaje de barra estabilizadora, puntos de montaje para opcional de 2 velocidades y servo torno, sistema de servo ajustable montado en chasis
Unidad: Transmisión bloqueada 4WD a tiempo completo con ejes de transmisión WB8 HD Wild Boar con diseño actualizado con un diámetro mayor (2×11 mm) con un eje M4 (unidad hexagonal de 2 mm) para mayor resistencia. y fatiga
Transmisión: diseño de tres engranajes AX10, placa de motor de metal, relación ajustable para velocidad de arrastre de alta velocidad o nivel de competencia, engranaje de transmisión de metal 20T, polea loca de plástico y engranaje inferior, está disponible todo el conjunto de engranajes de metal opcional, AX31585, mejores puntos de montaje en la base de la transmisión -no más tornillos pelados
Embrague deslizante: diseño de doble almohadilla para una superficie adicional, 32P de paso de engranaje para aplicaciones de alto torque
Motor: 35 vueltas, cepillo equipado, resistente al agua, ventilador de enfriamiento integrado
Radio: transmisor de 2 canales Tactic TTX200 con receptor TR325 de 3 canales,
Caja del receptor: Impermeable con sellos de silicona separados para la antena, cables de servo y junta para la tapa de la caja del receptor, caja del receptor ubicada en las placas laterales para un fácil acceso y bajo centro de gravedad
ESC: AE-5 a prueba de agua, conmutable entre funcionamiento LiPo o NiMH con un simple puente-puente 1 ofrece una sencilla opción de conectar y usar entre LiPo o NiMH, conmutadores del puente 2 Arrastre la configuración del freno, diseño impermeable con conector de batería con conector Star
Engranaje recto: 56T de 32 grados, construcción de plástico Pinion Gear 15T de 32 pasos, construcción de acero
Bandeja para baterías: Fácil acceso frontal, ajustable, admite baterías de hasta 1.2 x 1.7 x 5.8 “(32x44x147mm) 3S, 5000mAh
Ejes delanteros y traseros: acero templado.
Eje de piñón AR44: engranajes de metal CNC de corte hipoide, relación de engranaje optimizada para reducir el par de torsión, opciones de engranaje opcionales, caja del eje de una pieza, mayor espacio libre, rodamientos de mayor capacidad de carga para una mayor durabilidad, eje pivotante de 8 ° elimina la fricción de los neumáticos, una sola pieza caja del eje, casillero totalmente metálico de una pieza, ajustes de incremento de 10 ° para transportadores de nudillos y adaptadores de eje recto, relación de engranaje optimizada; 3.75 en comparación con 2.92 anteriormente, por menos torsión
Cuerpo: recortado y pintado en color oliva, tablero de mandos, jaula antivuelco de plástico con figura de conductor y barra de luces (luces no incluidas)
Ruedas: ruedas de Method Hole, compuesto moldeado de 1.02 “(26 mm) de ancho, construcción de 2.12” (53.9 mm), color negro, hexágono de 12 mm
Llantas: 1.9 “Nitto Trail Grappler M / T, compuesto S30 con bloques grandes para una excelente mordida en todo terreno 4.7” (119.4mm) 1.9 “(48.2mm) de ancho
Amortiguadores: Bobina, lleno de aceite, resortes de acero, de color blanco, múltiples posiciones de montaje
Parachoques delantero: plástico rígido

Necesario para completar

NiMH de 6 celdas o 2-3S LiPo
Cargador adecuado
Equipo de construcción y seguimiento.

¿Qué hay en la caja?

(1) RTR SCX10 II Deadbolt 4WD con amortiguadores llenos de aceite, ruedas, neumáticos, cuerpo pintado, radio, ESC, motor, calcomanías, caja del receptor impermeable, barra de luces (luces no incluidas)
(1) Manual de usuario

Especificaciones:

Largo: 18.1 “(460mm)
Ancho: 8.8 “(225mm)
Altura: 9.0 “(229mm)
Distancia entre ejes: 12.0 “(305 mm), el kit de enlace opcional permite el ajuste de la distancia entre ejes a una distancia entre ejes de 11.4” 12.0 “o 12.3”
Distancia al suelo: 2.7 “(68 mm)
Peso: 4.65lbs (2.1kg) aproximadamente, con electrónica
Relación de engranajes optimizada: 3.75: 1
Relación de transmisión final (FDR): 42.00, existencias (33.69-54.15 con diferentes combinaciones de engranaje recto / piñón, engranajes extra rectos y de piñón deben comprarse por separado)
Dimensiones de la bandeja de la batería ajustable: 5.75 x 1.2 “(147 x 32 mm)

Cuerpo
Longitud: 17.5 “(444mm)
Ancho: 6.25 “(159mm)
Altura: 6.4 “(162 mm) desde la parte inferior del cuerpo hasta la parte superior de la jaula del rollo 3.3” (84 mm) desde la parte inferior de la carrocería hasta la parte superior de la puerta del conductor