COCHES RC
maquetas
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AVIONES 1/72
1_32 P-400 AIRACOBRA
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Bell P-400 Airacobra. Tras el ataque japonés a Pearl Harbor, los Estados Unidos de América declararon la guerra al Imperio japonés, lo que provocó una reducción breve pero drástica del suministro de armas a países extranjeros. Estados Unidos se apoderó de numerosos aviones encargados por Suecia y Gran Bretaña para su propio uso. Entre estos aviones también se encontraban los cazas Caribou Mk.I (que más tarde pasarían a llamarse Airacobra Mk.I) para los británicos, que era un modelo de exportación del caza Bell P-39 Airacobra. La Fuerza Aérea del Ejército rebautizó estos aviones como P-400 y los puso en servicio además de sus máquinas estándar P-39 y las máquinas incautadas también se utilizaron en África y en el Teatro de Operaciones del Pacífico. Algunas de estas máquinas fueron entregadas más tarde al USS R bajo la ley Lend-Lease, donde también terminaron las máquinas británicas. El P-400 se diferenciaba de las versiones estadounidenses por tener un cañón de 20 mm en el morro y sus escapes eran del tipo 12 muñones.
En el modelo 1/32 P-400 Airacobra puedes encontrar en total siete marcos de piezas de plástico, un marco con piezas transparentes, escapes y miras de resina, dos trastes de piezas de PE, uno estándar y otro precoloreado. Las opciones de camuflaje representan los Airacobras utilizados durante intensos combates en Nueva Guinea, África y el Frente Oriental. La opción de camuflaje A muestra la máquina 80th FS/8th FG con mandíbulas en el morro y un conejo de pelea en la puerta de la cabina. El ala de estribor fue reemplazada en el campo y llevaba un patrón de camuflaje británico estándar, a diferencia del resto de la máquina que permaneció con el camuflaje original. La opción Camo B presenta otro vehículo de Nueva Guinea, esta vez es un vehículo 35thFG con camuflaje británico, el Pato Donald con una caricatura de una pistola deportiva y el nombre Macushla. La opción Camo C muestra un Airacobra británico utilizado como avión bombardero en Túnez con el 91st FS/81st FG. Su insignia nacional tiene bordes amarillos utilizados en el campo de batalla africano y la puerta de la cabina está adornada con un dibujo de un águila atacante. La última opción de camuflaje, el Camo D, muestra una máquina GIAP del noveno as soviético Ivan Dimitrievich Gajdaenko en un tipo posterior de camuflaje británico gris y verde (es decir, el esquema de caza diurno). Luchó en la zona del puerto de Murmansk en 1943. Los círculos británicos están pintados y la máquina también lleva marcas de victoria. SPECIAL HOBBYSKU: SPHBSH32062 -
VEHICULOS MILITARES 1/100
1:100 KATYUSHA
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El vehículo lanzacohetes creado en 1941demostró ser el único vehículo de combate eficaz y ampliamente conocido del período de la Segunda Guerra Mundial. Aunque es cierto que en solitario no era eficaz, pues era muy impreciso, su uso masivo en el campo de batalla lograba suplir este defecto.
Las tropas enemigas solían llamarlo órgano de Stalin.
SKU: ZVE6128 -
VEHICULOS MILITARES 1/100
1:100 KV-1W F-32 GUN
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Carruaje soviético KV-1 con cañón F-32
Carruaje soviético KV-1 con cañón F-32
Carruaje soviético KV-1 con cañón F-32
Tipo de producto : Maqueta militar
Para construir una maqueta militar de plástico necesitas algunos materiales:
– un cúter o una pinza cortante
– pegamento para maquetas.También puedes pintarla con pinceles y pintura para maquetas (acrílico o esmalte, según te convenga).
La maqueta se compone de diferentes piezas que se deben separar y ensamblar.
Según el número de piezas, se requerirá más o menos tiempo de construcción.
En la caja se provee un manual de instrucciones..SKU: ZVE6190 -
VEHICULOS MILITARES 1/100
1:100 SOVIET TANK T-26
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El T-26 fue un carro de combate ligero soviético, diseñado en los años 20 y que estuvo en servicio durante los años 30, en consecuencia participó en la Guerra Civil Española y en las primeras fases de la Segunda Guerra Mundial.
SKU: ZVE6113 -
COCHES Y MOTOS
1:12 DUCATI 916 DESMO 1993
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Sobre la Ducati 916
Ducati, el renombrado fabricante italiano de motocicletas, goza de gran prestigio entre los entusiastas de las motocicletas de todo el mundo. Su actual motocicleta de gama alta, la “916”, se presentó al público durante el Salón del Automóvil de Milán de 1993. En los últimos años, Ducati ha sido una fuerza dominante en el Campeonato Mundial de Superbikes. Su 916 fue desarrollado utilizando la última tecnología y experiencia en carreras, y se convirtió en una máquina base muy eficaz para estos campeonatos. Su motor bicilíndrico en L, refrigerado por líquido, de 114 caballos de fuerza y 916 cc utiliza un sistema de inyección de combustible controlado por computadora y el sistema de operación de válvulas desmodrómicas tradicional de Ducat. Este sistema de válvulas utiliza mecánica de levas para abrir y cerrar las válvulas, mientras que un sistema convencional cierra las válvulas únicamente con resortes. Este potente motor está montado en un bastidor tubular de acero al cromo molibdeno, ligero y extremadamente rígido. La suspensión del basculante trasero utiliza un monobrazo para cambiar rápidamente los neumáticos durante la competición. En ambos extremos se utilizan amortiguadores Showa y pinzas de freno Brembo. El 916 tiene un sistema de desplazamiento de ruedas ajustable de 2 etapas. Su diseño aerodinámico del capó es muy distintivo y se diferencia de otras réplicas de motos de carreras. El capó delantero tiene aberturas para la entrada de aire del motor y monta los faros dobles. El tanque de combustible está esculpido ergonómicamente para adaptarse a las diferentes posturas del conductor durante la conducción intensa. El 916 es una verdadera máquina de carreras legal para la calle a la vanguardia en rendimiento y estilo. TAMIYA
SKU: TAM14068 -
ACC.MAQUETAS Y DIORAMAS
1:12 F-104 G COCKPIT
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Modelo de cabina F-104G 1:12 Dim.: 14,7 cm/9,0 cm
124 piezas – Controles de cabina F-104 reales completamente detallados – Asiento eyectable Martin Baker Mk.IQ completamente detallado – Diales de cabina completos calcas – Cinturones de seguridad adhesivos de acetato de seda – Casco de piloto y máscara de oxígeno – Piezas transparentes de visor de piloto, mira y mira de radar
El Lockheed F-104 Starfighter es uno de los cazas más reconocidos de la historia de la aviación y también el que tiene mayor servicio operativo. Su historia comenzó a finales de los años 50 y finalizó con algunas fuerzas aéreas a mediados de los años 2000. Su estructura única, con un fuselaje esbelto y muy poca superficie alar, hacía que este avión fuera ideal para desempeñar una función de interceptor. Gracias al empuje de su motor turborreactor de postcombustión General Electric J79-GE-11A, podía superar Mach 2,2 con una velocidad de ascenso de primera clase. Este modelo a escala permite a los modelistas recrear la famosa cabina del “Starfighter” con el diseño interno típico de los cazas de los años 50 y 60, que fue el “hogar” de muchos ex pilotos de la OTAN. El fino detalle del panel de instrumentos típico de la época se combina con la reproducción muy precisa del asiento eyectable Martin-Baker.
Kit de plástico detallado en escala 1:12. ITALERI
SKU: ITA2991 -
COCHES Y MOTOS
1:12 SUZUKI GSX1300R HAYABUSA STREET 1998
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Producto: 1:12 Suzuki GSX1300R Hayabusa Street ´98
Acerca de la Suzuki Hayabusa 1300 (GSX1300R)
En 1998, la Suzuki Hayabusa 1300 (GSX1300R) causó toda la sensación durante su debut en la feria “INTERMOTO 98” en Alemania. El Hayabusa está equipado con un motor refrigerado por agua de 4 cilindros en línea y 4 válvulas DOHC de 175 CV. Para garantizar un buen flujo de aire hacia el conducto de aire ram, se adoptó un diseño de capó exclusivo con faros gemelos colocados verticalmente. El Hayabusa también logra una aceleración rápida y poderosa y realiza excelentes curvas, así como un frenado efectivo. Tanto para los conductores expertos como para los de nivel medio, la vanguardista Suzuki Hayabusa 1300 ha demostrado ser amigable para el conductor y, desarrollada en torno al concepto de “moto deportiva definitiva”, continúa deleitando a los conductores de todo el mundo.Sobre el modelo
: escala 1/12, Largo total: 178 mm, Ancho total: 71 mm.
– Desde su forma única hasta el motor, este modelo reproduce fielmente el Hayabusa real.
– Piezas como el capó superior y el depósito están moldeadas como una sola pieza. – Para el motor, el capó y los brazos oscilantes se utilizan tornillos para una fijación fiable al bastidor.
– Se utilizan adhesivos metálicos para aumentar el realismo de la horquilla delantera.
– Los neumáticos están hechos de caucho auténtico. TAMIYASKU: TAM14090 -
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COCHES Y MOTOS
1:12 Yamaha YZF-R1 1000ccm 1997 Street
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En el Salón de la Moto celebrado en Milán, Italia, en septiembre de 1997, hizo su debut la motocicleta superdeportiva Yamaha YZF-R1. Con un potente motor de 1000 cc, tiene la construcción compacta de una moto de 400 cc. La YZF-R1 fue desarrollada para lograr la máxima capacidad de giro posible en una motocicleta de producción. Con un motor de 1000 cc, cuatro tiempos, 4 cilindros y 5 válvulas refrigerado por agua y un sistema de escape EXUP rediseñado, genera 150 hp de potencia de alta intensidad. El sutil control del acelerador hace realidad una excelente respuesta de aceleración y curvas rítmicas. El cuadro de aluminio Deltabox II era buscado no sólo por su rigidez, sino también por su moderada flexibilidad en las curvas cerradas. Con la adición de un brazo oscilante de aluminio de gran envergadura, se ha logrado una alta capacidad de control. Al adoptar una horquilla delantera invertida, se ha aumentado la distancia de recorrido y se ha aumentado la tracción. Con una forma elegante y luces multirreflectantes, a la YZF-R1 se le ha dotado de un estilo sin precedentes. Desde los puntos de contacto entre el piloto y la motocicleta, hasta el material utilizado en el asiento y el depósito, la YZF-R1 ha sido estudiada minuciosamente. Por supuesto, la abundancia de piezas de alta precisión y alta calidad es evidente. Diseñada para circular a altas velocidades en carreteras sinuosas, la YZF-R1 supera las expectativas sobre las motocicletas con grandes motores de escape. Yamaha ha ampliado las posibilidades de una moto de 1000cc. TAMIYA
SKU: TAM14073 -
AVIONES 1/144, ESPACIALES
1:144 SPACE SHUTTLE DISCOVERY Y BO
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Número de piezas : 97
Edad mínima recomendada : 10 ans
Dificultad : 4 (1=fácil, 2=intermedia, 3=difícil, 4=muy difícil, 5=experto)
Longitud (cm) : 44
Altura (cm) : 44
Escala : 1/144
La escala 1:144 se utiliza sobre todo en maquetas de aviones de gran tamaño (aviones de línea, bombarderos, etc.). Un avión en 1:144 será 144 veces más pequeño que el avión real. Si el avión mide 60m de largo, por ejemplo, la maqueta medirá 41,66cm de largo (6000 /144 = 41,66).
Pintura y pegamento : Adquirido por separado
No se incluyen las herramientas, las pinturas ni el pegamento.SKU: REVE04736 -
COCHES ESCALA 1/18
1:18 ALPINE A110 1600S- AZUL 1969
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¡El legendario Alpine A110 está de vuelta en Solido! La berlinetta es un monumento del automóvil francés y un modelo muy apreciado por los coleccionistas desde hace décadas. Era hora de traerlo de vuelta al catálogo con un nuevo molde para la ocasión.
SKU: S1804201 -
COCHES ESCALA 1/18
1:18 BMW E30 SPORT EVO BLACK 1990
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Si el E30 se ha convertido en una auténtica leyenda, esta versión es una de las más coleccionistas. Se producirá solo entre diciembre de 1989 y marzo de 1990 en 600 copias. Para potenciar su deportividad y eficiencia, recibe elementos específicamente desarrollados para él. Los paragolpes delantero y trasero ajustables, las ventanillas más finas, el depósito más pequeño, permiten pasar por debajo de la barra de 1200 kg y mostrar un nivel de rendimiento óptimo. La aerodinámica también está completamente revisada. Reconocemos esta versión Sport Evo por su tira decorativa en el paragolpes.
SKU: S1801501 -
COCHES ESCALA 1/18
1:18 BMW E46 M3 COUPE LAGUNA BLUE 2000
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La cuarta generación del BMW Serie 3 también tiene derecho a su versión deportiva, el M3. Las versiones cupé y convertible están en el programa. Y, por supuesto, ¡el icónico color ‘Laguna Seca Blue’ de BMW se usa en estos E46 M3! La Serie 3 entra en la década de 2000 respetando la tradición.
SKU: S1806502 -
COCHES ESCALA 1/18
1:18 CITROEN 2CV CHARLESTON 1982 NEW DECO
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El CitroEn 2CV es seguramente uno de los coches franceses más legendarios: es uno de los más conocidos en todo el mundo. ¡Incluso se producirá durante más de 40 años! En la década de 1980, CitroEn consiguió revitalizar sus ventas “deudeuche” con el Charleston. Se ofrece en una edición limitada de 8000 en los colores Rouge y Noir Delage. Ante el gran éxito popular, ¡hasta el Primer Ministro de la época montó en Charleston! CitroEn producirá el Charleston con otros colores pero siempre con su característica decoración bicolor.
SKU: S1805013 -
TRAXXAS
1:18 FIAT 500 NUOVA 500 SPORT 1965
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Lanzado en 1968, el 500 L es la versión de lujo del Fiat 500. Recibe nuevos paragolpes más resistentes pero sobre todo un interior completamente nuevo. El salpicadero ahora está completamente cubierto, los contadores están tomados del Fiat 850, los nuevos asientos son más cómodos y el respaldo se vuelve ajustable. Esta versión experimentará un éxito sin precedentes, convirtiéndose en el modelo 500 más producido. La mitad de la producción se exportará fuera del país, lo que convierte a este pequeño automóvil en un verdadero ícono de Italia.
SKU: S1801401 -
COCHES ESCALA 1/18
1:18 FORD SIERRA RC COSWORH TOUR DE CORSE 1987
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Después de hacer brillar al MG Métro en los rallies franceses en 1986, Ford reclutó a Didier Auriol para conducir el nuevo Sierra Cosworth. ¡Misión exitosa para el ex paramédico que ganó un segundo título consecutivo de campeón de rally francés! Ese año, terminó octavo en el Tour de Corse, tres segundos por detrás de un joven aspirante español llamado Carlos Sainz y ¡él también estaba inscrito en una Sierra Cosworth!
SKU: S1806103 -
COCHES ESCALA 1/18
1:18 FORD SIERRA RC COSWORTH 24 NURBURGRING 1989 BLACK V.WEI
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Cuando pensamos en DTM (Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft) pensamos en Mercedes, BMW o Audi. Pero llegaron otros fabricantes a probar suerte como Ford con el Sierra. En 1989, cuando comenzaba su carrera en la F1, Volker Weidler continuaba participando en el DTM al volante de un Sierra RS500 Cosworth!
SKU: S1806101 -
COCHES ESCALA 1/18
1:18 LADA NIVA CREAM WHITE 1980
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El Lada (AvtoVAZ) Niva llegó al mercado ruso en 1977. La primera fase del pequeño 4×4 se fabricó durante casi 20 años. Este vehículo indestructible con impresionantes capacidades de cruce para un vehículo de su tamaño es una figura decorativa del saber hacer soviético. Es muy popular en Rusia y por eso se encuentra (en todas las carreteras del país). Poco común en Europa Occidental, el Niva ha hecho su revolución con Internet y se ha vuelto cada vez más popular fuera de Rusia en los últimos años.
Color Blanco crema Color principal Blanco Tema 4×4 , Tranvía , Joven apertura puertas delanteras ruedas Direccional Constructor Lada Año 1980 Año de lanzamiento 2022 Escalera 1/18 SKU: S1807301 -
COCHES ESCALA 1/18
1:18 MCLAREN F1 GTR SHORT TAIL ORANGE PAPAYA 1996
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En McLaren tenemos pasión por el naranja. ¿Qué podría ser más normal que encontrar la primera creación de McLaren en este color? El F1 GTR es el primer modelo del fabricante británico fundado en 1989.
SKU: S1804104 -
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COCHES ESCALA 1/18
1:18 RENAULT 5 TURBO RALLYE DE ANTIBES 1983 ROJO J.L. THERIE
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En 1983 el Rally de Antibes se convirtió en internacional y puntuable para el Campeonato Europeo de Rally. Un pequeño Renault 5 Turbo sorprende a los Porsche 911, Opel Manta 400 y otros Asconas. Es la de Jean-Luc Thérier que obtuvo así su única victoria en esta prueba.
SKU: S1801310 -
COCHES ESCALA 1/18
1:18 RENAULT 8 GORDINI 1300 BLEU 1967 LIM QU
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Renault da un golpe de efecto en el Salón del Automóvil de París al presentar el Renault 8 Gordini, el primer deportivo a precios asequibles. Diseñado por “Le Sorcier” Amédée Gordini, el R8 Gordini se convertiría en uno de los autos deportivos franceses más populares.
SKU: S1803604 -
COCHES ESCALA 1/18
1:18 VOLKSWAGEN GOLF L WHITE CUSTOM 1983
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El Golf L es la versión de cinco puertas de la primera generación del mítico sedán pequeño de Volkswagen. Un coche que sigue siendo popular a pesar de sus casi 50 años. También ha sido objeto de muchas personalizaciones y modificaciones, como aquí en “White Custom” con sus llantas BBS y carrocería más baja.
SKU: S1800211 -
COCHES ESCALA 1/18
1:18RENAULT TURBO GTS BLUE COSMO 1980
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Cuando se lanzó en 1980, el Renault Fuego se ofreció en varias versiones. El GTS es la versión más potente del catálogo con su motor de 1647cm3 que desarrolla 96cv. Suficiente para dinamizar un coche que parece un Porsche 924 que Renault quería que fuera lo más “popular posible”.
SKU: S1806402 -
COCHES Y MOTOS
1:20 PORSCHE 935 MARTINI
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Kit de montaje, escala 1/20, longitud: 235mm, neumáticos de goma nuevos, cartografía Hoja de calcas
Detalles de producto
– Este es un modelo de ensamblaje de plástico a escala 1/20. Largo: 235 mm, Ancho: 105 mm, Alto: 96 mm.
– La poderosa forma con guardabarros y alas está capturada de manera realista con estilo.
– Cuenta con nuevos neumáticos lisos de caucho sintético sólidos y realistas para la parte delantera y trasera.
– El motor DOHC de 6 cilindros horizontalmente opuestos y el interior están recreados de forma auténtica. El capó del motor extraíble permite ver los componentes del motor incluso después del montaje.
– Viene con nuevas calcomanías Cartograf para representar la decoración del auto.
– Incluye antena de acero inoxidable y una figura de conductor.SKU: TAM20070 -
COCHES Y MOTOS
1:24 FORD GT 40 LE MANS 1968
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El Ford GT40 es un automóvil deportivo y de carreras estadounidense que se presentó por primera vez al público en 1964. Su producción en serie duró solo en los años 1965-1968, y en su transcurso solo se produjeron 146 unidades de este modelo.
El objetivo principal de crear el modelo GT40 fue la búsqueda de Henry Ford II para aparecer en los deportes de motor y romper el dominio del equipo Ferrari en ellos. Curiosamente, en un principio se pretendía la fusión de ambas empresas (Ford y Ferrari), pero Enzo Ferrari se retractó de esta idea durante la “recta final”. Por lo tanto, el presidente del gigante automotriz estadounidense decidió destronar a los autos Ferrari en las pistas de carreras. Para este propósito, se desarrolló un automóvil completamente nuevo casi desde cero, con una aerodinámica cuidadosamente refinada, excelentes propiedades de tracción, propulsado por potentes motores con una capacidad de 4,2 a ¡hasta 7 litros! El automóvil alcanzó una velocidad máxima de 327 km / h, lo cual es excelente para aquellos, y sigue siendo impresionante hoy en día. Además, el Ford GT40 resultó ser un diseño muy exitoso, que ganó cuatro veces la prestigiosa carrera de Le Mans (en los años: 1966-1969). El auto es objeto de deseo de muchos coleccionistas y en el mercado puede alcanzar precios de… ¡11 millones de dólares! REVELL
SKU: REVE07696