Color | azul tobago |
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Color principal | Azul |
Tema | Coupe , Tranvía , Youngtimer |
apertura | puertas delanteras |
ruedas | Direccional |
Constructor | BMW |
Año | 1990 |
Año de lanzamiento | 2022-08-01 |
Escalera | 1/18 |
COCHES RC
Mostrando 1–30 de 253 resultados
El BMW 850 CSI (E31) es un coupé deportivo comercializado en los años 90. Típico de esta época, la realización de BMW se caracteriza por sus faros delanteros retráctiles. ¡Un verdadero activo de seducción que no esperábamos en un automóvil del fabricante alemán! ¡Un deportivo puro de los 90 como ya no se hace!
Color | azul tobago |
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Color principal | Azul |
Tema | Coupe , Tranvía , Youngtimer |
apertura | puertas delanteras |
ruedas | Direccional |
Constructor | BMW |
Año | 1990 |
Año de lanzamiento | 2022-08-01 |
Escalera | 1/18 |
Presentado en 1989, el BMW Coupé de gama alta (la Serie 8) encontró inmediatamente a su público aunque le faltara algo: ¡deportividad! Con su rama Motorsport, BMW reaccionó unos meses después y ofreció al CSI, una versión deportiva del BMW 850 (E31). Con su potente V12, la bestia alemana destaca como referencia y despierta envidia, ya sea en Europa o Norteamérica.
Color | Podredumbre brillante |
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Color principal | Rojo |
Tema | Coupe , Tranvía , Youngtimer |
apertura | puertas delanteras |
ruedas | Direccional |
Constructor | BMW |
Año | 1990 |
Año de lanzamiento | 2022-08-01 |
Escalera | 1/18 |
Jacques Lafitte es muy conocido por los entusiastas de la Fórmula 1. Piloto y luego asesor televisivo de TF1, el francés abandonó la F1 tras su grave accidente en 1986. Esto no significa que abandonó el automovilismo, como también lo fue su participación en la temporada del DTM de 1991 con el Mercedes. Benz 190E Evo2 del equipo Snobeck. Temporada en la que consiguió 3 podios.
Producto: 1:10 RC F104 PRO II con carrocería
Mejora tu vida en las carreras de fórmula R/C con este kit, que combina el chasis F104 de transmisión directa liviano y aerodinámico con una nueva plataforma inferior y piezas mejoradas, brindando una conducción aguda y receptiva. ¡También se incluye una carrocería original completamente nueva!
Acerca del modelo
• Este es un kit de ensamblaje de modelo 1/10 R/C. Longitud: 440 mm, ancho: 180 mm, altura: 88 mm, distancia entre ejes: 270 mm.
• El chasis liviano del F104 está equipado con varias piezas mejoradas para convertirlo en el F104 PRO II.
• El chasis de dos pisos FRP tiene un nuevo diseño de piso inferior y una posición de batería en línea (longitudinal).
• El diseño de barra en T de FRP de 1,5 mm de espesor con corte en forma de U se hereda del F104WGP. Constituye la suspensión trasera junto con placas de fricción y un amortiguador TRF.
• Cuenta con suspensión delantera independiente de resortes helicoidales. Modifique la inclinación cambiando la dirección de fijación del soporte superior.
• Utiliza un diferencial de bola de aluminio. Las ruedas traseras se pueden cambiar sin necesidad de desmontarlas.
• Se incluye un cuerpo realista de policarbonato original. Su diseño está inspirado en las tendencias de 2017, con una nariz afilada e inclinada y pontones laterales abultados. Se incluyen piezas adicionales para crear secciones de pontón laterales inferiores alternativas como piezas separadas para chasis con equipos R/C más grandes.
• Las partes separadas representan el complejo alerón delantero y su homólogo trasero bajo, el difusor trasero, los espejos, el casco, etc.
• Viene con neumáticos de caucho sintético semineumáticos realistas y pegatinas para decorar la carrocería.
• Hay disponible una amplia gama de piezas de opción Hop-Up para ajustar aún más el chasis a sus necesidades.
Sobre la Ducati 916
Ducati, el renombrado fabricante italiano de motocicletas, goza de gran prestigio entre los entusiastas de las motocicletas de todo el mundo. Su actual motocicleta de gama alta, la «916», se presentó al público durante el Salón del Automóvil de Milán de 1993. En los últimos años, Ducati ha sido una fuerza dominante en el Campeonato Mundial de Superbikes. Su 916 fue desarrollado utilizando la última tecnología y experiencia en carreras, y se convirtió en una máquina base muy eficaz para estos campeonatos. Su motor bicilíndrico en L, refrigerado por líquido, de 114 caballos de fuerza y 916 cc utiliza un sistema de inyección de combustible controlado por computadora y el sistema de operación de válvulas desmodrómicas tradicional de Ducat. Este sistema de válvulas utiliza mecánica de levas para abrir y cerrar las válvulas, mientras que un sistema convencional cierra las válvulas únicamente con resortes. Este potente motor está montado en un bastidor tubular de acero al cromo molibdeno, ligero y extremadamente rígido. La suspensión del basculante trasero utiliza un monobrazo para cambiar rápidamente los neumáticos durante la competición. En ambos extremos se utilizan amortiguadores Showa y pinzas de freno Brembo. El 916 tiene un sistema de desplazamiento de ruedas ajustable de 2 etapas. Su diseño aerodinámico del capó es muy distintivo y se diferencia de otras réplicas de motos de carreras. El capó delantero tiene aberturas para la entrada de aire del motor y monta los faros dobles. El tanque de combustible está esculpido ergonómicamente para adaptarse a las diferentes posturas del conductor durante la conducción intensa. El 916 es una verdadera máquina de carreras legal para la calle a la vanguardia en rendimiento y estilo. TAMIYA
Producto: 1:12 Suzuki GSX1300R Hayabusa Street ´98
Acerca de la Suzuki Hayabusa 1300 (GSX1300R)
En 1998, la Suzuki Hayabusa 1300 (GSX1300R) causó toda la sensación durante su debut en la feria «INTERMOTO 98» en Alemania. El Hayabusa está equipado con un motor refrigerado por agua de 4 cilindros en línea y 4 válvulas DOHC de 175 CV. Para garantizar un buen flujo de aire hacia el conducto de aire ram, se adoptó un diseño de capó exclusivo con faros gemelos colocados verticalmente. El Hayabusa también logra una aceleración rápida y poderosa y realiza excelentes curvas, así como un frenado efectivo. Tanto para los conductores expertos como para los de nivel medio, la vanguardista Suzuki Hayabusa 1300 ha demostrado ser amigable para el conductor y, desarrollada en torno al concepto de «moto deportiva definitiva», continúa deleitando a los conductores de todo el mundo.
Sobre el modelo
: escala 1/12, Largo total: 178 mm, Ancho total: 71 mm.
– Desde su forma única hasta el motor, este modelo reproduce fielmente el Hayabusa real.
– Piezas como el capó superior y el depósito están moldeadas como una sola pieza. – Para el motor, el capó y los brazos oscilantes se utilizan tornillos para una fijación fiable al bastidor.
– Se utilizan adhesivos metálicos para aumentar el realismo de la horquilla delantera.
– Los neumáticos están hechos de caucho auténtico. TAMIYA
En el Salón de la Moto celebrado en Milán, Italia, en septiembre de 1997, hizo su debut la motocicleta superdeportiva Yamaha YZF-R1. Con un potente motor de 1000 cc, tiene la construcción compacta de una moto de 400 cc. La YZF-R1 fue desarrollada para lograr la máxima capacidad de giro posible en una motocicleta de producción. Con un motor de 1000 cc, cuatro tiempos, 4 cilindros y 5 válvulas refrigerado por agua y un sistema de escape EXUP rediseñado, genera 150 hp de potencia de alta intensidad. El sutil control del acelerador hace realidad una excelente respuesta de aceleración y curvas rítmicas. El cuadro de aluminio Deltabox II era buscado no sólo por su rigidez, sino también por su moderada flexibilidad en las curvas cerradas. Con la adición de un brazo oscilante de aluminio de gran envergadura, se ha logrado una alta capacidad de control. Al adoptar una horquilla delantera invertida, se ha aumentado la distancia de recorrido y se ha aumentado la tracción. Con una forma elegante y luces multirreflectantes, a la YZF-R1 se le ha dotado de un estilo sin precedentes. Desde los puntos de contacto entre el piloto y la motocicleta, hasta el material utilizado en el asiento y el depósito, la YZF-R1 ha sido estudiada minuciosamente. Por supuesto, la abundancia de piezas de alta precisión y alta calidad es evidente. Diseñada para circular a altas velocidades en carreteras sinuosas, la YZF-R1 supera las expectativas sobre las motocicletas con grandes motores de escape. Yamaha ha ampliado las posibilidades de una moto de 1000cc. TAMIYA
Caroll Shelby es una conductora texana obligada a poner fin a su carrera en 1960 a la edad de 37 años, por motivos de salud. Luego se propuso diseñar el coche deportivo americano definitivo, capaz de competir con Ferrari o Porsche. Encontró un chasis del fabricante inglés AC Bristol. Combinada con el motor Ford V8, esta base se convierte en una auténtica máquina ganadora. Frente a Corvettes mucho más pesados, el ligero Cobra hace maravillas en todos los estados de una América en busca de velocidad. El 427 se lanzó en 1965 con un chasis revisado, orugas y neumáticos ensanchados, guardabarros inflados y un motor de 427 pulgadas cúbicas, o 7 litros, para una increíble potencia de 410 caballos de fuerza.
Color | AZUL METALIZADO |
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Ruedas | Direccional |
Constructor | shelby |
Año | 1965 |
Escala | 1/18 |
Año de lanzamiento | 2017 |
Aperturas | Capó delantero , Puertas delanteras |
color dominante | Azul |
Tema | Civil |
Caroll Shelby era un piloto texano que se vio obligado a detener su carrera en 1960 a la edad de 37 años, debido a problemas de salud. Así comenzó su sueño de producir el mejor auto deportivo estadounidense, capaz de competir con los bólidos de Ferrari y Porsche.
Primero, el chasis, que encontró con el fabricante inglés AC Bristol. Asociado a un Ford V8, el automóvil se convirtió rápidamente en un ganador. Frente a los Corvettes mucho más pesados, la luz Cobra corrió a través de los estados estadounidenses en su búsqueda de la gloria. El 427 se lanzó en 1965 con un chasis rediseñado, neumáticos ensanchados, alas pulidas y un motor cúbico de 427 pulgadas, 7 litros, para una increíble potencia de 410 cv.
Color | Rojo Metálico |
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color dominante | Rojo |
Tema | Descapotable , Deportivo , Tranvía |
Aperturas | puertas de entrada |
Ruedas | Direccional |
Constructor | shelby |
Año | 1965 |
Año de lanzamiento | 2023 |
Escala | 1/18 |
¡Nueva generación de monoplazas pero también nueva generación de conductores! Zhou Guanyu se convierte en el primer chino en ser conductor oficial de un monoplaza. Es el nuevo fichaje de Alfa Romeo además de Bottas. Si hubo muchas críticas a su llegada, Zhou pudo rápidamente dejarlas de lado al terminar décimo en la primera carrera de la temporada o, mejor aún, octavo durante el Gran Premio de Canadá de 2022.
El Alpine A110 forjó sus cartas de nobleza al ganar numerosas carreras de autos, principalmente en rallies. ¡Jean-Pierre Nicolas fue uno de los principales impulsores de estas victorias y ganó el título de campeón francés de rally en 1971 con el Alpine A110 1600S! ¡Un título que obtuvo al ganar el Rally de Portugal de 1971!
¡El legendario Alpine A110 está de vuelta en Solido! La berlinetta es un monumento del automóvil francés y un modelo muy apreciado por los coleccionistas desde hace décadas. Era hora de traerlo de vuelta al catálogo con un nuevo molde para la ocasión.
Si el nombre de Alpine está asociado al rally, la marca no obstante ha elegido el circuito para promocionar el gran regreso del A110. Desde hace varios años se organiza la Alpine Cup, una copa monomarca muy disputada en circuitos que atrae a muchos pilotos.
Año | 2019 |
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Tema | COMPETENCIA |
Año de lanzamiento | 2020 |
Constructor | alpino |
Color | Lanzamiento de librea |
Color principal | Azul |
Escalera | 1/18 |
apertura | puertas delanteras |
ruedas | Direccional |
Cuando decimos DB5 siempre pensamos en el agente secreto más famoso. «Permit to kill the game» para este Aston Martin que es seguramente el modelo más emblemático de la marca pero también uno de los coches ingleses más bonitos jamás fabricados! Casi 60 años desde que el DB5 reina sobre el mundo del automóvil.
Con este BMW E36 “Streetfigter Imolarot”, ¡sumérgete en el tuning de los años 90/principios de los 2000! Un gran spoiler, llantas que contrastan mucho con el resto y un color que no pasa desapercibido. Sólo falta una pegatina en los laterales para que el combo quede perfecto.
El BTCC (Campeonato Británico de Turismos) existe desde 1958. Al igual que en 1988, este campeonato lo ganó un BMW por delante de un coche inglés. Ese año Tim Harvey destacó gracias a la decoración azul de su E30 y su mensaje de seguridad vial aún vigente: “Por favor, no bebas ni conduzcas”. ¡Tim gana la última prueba de la temporada en Silverstone!
Si el E30 se ha convertido en una auténtica leyenda, esta versión es una de las más coleccionistas. Se producirá solo entre diciembre de 1989 y marzo de 1990 en 600 copias. Para potenciar su deportividad y eficiencia, recibe elementos específicamente desarrollados para él. Los paragolpes delantero y trasero ajustables, las ventanillas más finas, el depósito más pequeño, permiten pasar por debajo de la barra de 1200 kg y mostrar un nivel de rendimiento óptimo. La aerodinámica también está completamente revisada. Reconocemos esta versión Sport Evo por su tira decorativa en el paragolpes.
La cuarta generación del BMW Serie 3 también tiene derecho a su versión deportiva, el M3. Las versiones cupé y convertible están en el programa. Y, por supuesto, ¡el icónico color ‘Laguna Seca Blue’ de BMW se usa en estos E46 M3! La Serie 3 entra en la década de 2000 respetando la tradición.
El CitroEn 2CV es seguramente uno de los coches franceses más legendarios: es uno de los más conocidos en todo el mundo. ¡Incluso se producirá durante más de 40 años! En la década de 1980, CitroEn consiguió revitalizar sus ventas “deudeuche” con el Charleston. Se ofrece en una edición limitada de 8000 en los colores Rouge y Noir Delage. Ante el gran éxito popular, ¡hasta el Primer Ministro de la época montó en Charleston! CitroEn producirá el Charleston con otros colores pero siempre con su característica decoración bicolor.
Lanzado en 1968, el 500 L es la versión de lujo del Fiat 500. Recibe nuevos paragolpes más resistentes pero sobre todo un interior completamente nuevo. El salpicadero ahora está completamente cubierto, los contadores están tomados del Fiat 850, los nuevos asientos son más cómodos y el respaldo se vuelve ajustable. Esta versión experimentará un éxito sin precedentes, convirtiéndose en el modelo 500 más producido. La mitad de la producción se exportará fuera del país, lo que convierte a este pequeño automóvil en un verdadero ícono de Italia.
En enero de 2022, el campeonato del mundo entra en la era híbrida y descubre el nuevo “Rally1” que sustituye a los “WorldRallyCars” introducidos en 1997. Sébastien Loeb y Sébastien Ogier están en la salida de Montecarlo, cada uno al volante de un Rally1 diferente. . Tras esta magnífica lucha entre “los dos Sebs”, Loeb acabó ganando el Rally de Montecarlo 2022 tras el pinchazo de su oponente en la penúltima especial. ¡Obtuvo así su octava victoria en el “Monte-Carl’” en su primer rally al volante de un Ford y en su primer rally copilotado por Isabelle Galmiche! También se convierte en el primer ganador de la era híbrida en el WRC, ¡un momento histórico en muchos sentidos!
Después de hacer brillar al MG Métro en los rallies franceses en 1986, Ford reclutó a Didier Auriol para conducir el nuevo Sierra Cosworth. ¡Misión exitosa para el ex paramédico que ganó un segundo título consecutivo de campeón de rally francés! Ese año, terminó octavo en el Tour de Corse, tres segundos por detrás de un joven aspirante español llamado Carlos Sainz y ¡él también estaba inscrito en una Sierra Cosworth!
Cuando pensamos en DTM (Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft) pensamos en Mercedes, BMW o Audi. Pero llegaron otros fabricantes a probar suerte como Ford con el Sierra. En 1989, cuando comenzaba su carrera en la F1, Volker Weidler continuaba participando en el DTM al volante de un Sierra RS500 Cosworth!
El Lada (AvtoVAZ) Niva llegó al mercado ruso en 1977. La primera fase del pequeño 4×4 se fabricó durante casi 20 años. Este vehículo indestructible con impresionantes capacidades de cruce para un vehículo de su tamaño es una figura decorativa del saber hacer soviético. Es muy popular en Rusia y por eso se encuentra (en todas las carreteras del país). Poco común en Europa Occidental, el Niva ha hecho su revolución con Internet y se ha vuelto cada vez más popular fuera de Rusia en los últimos años.
Color | Blanco crema |
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Color principal | Blanco |
Tema | 4×4 , Tranvía , Joven |
apertura | puertas delanteras |
ruedas | Direccional |
Constructor | Lada |
Año | 1980 |
Año de lanzamiento | 2022 |
Escalera | 1/18 |
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