COCHES RC
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Mostrando los 16 resultados
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AVIONES 1/72
1:72 EF-2000A EUROFIGHTER TYPHOON-CALCAS
Dimensiones:
Escala: 1:72
Largo: 234,2 mm
Ancho: 156,7 mm
Descripción:
Maqueta para montar y pintar del avión EF-2000A Eurofigther Typhoon, a escala 1/72.
El Eurofighter Typhoon es un caza polivalente, bimotor y de gran maniobrabilidad, diseñado y construido por el consorcio de empresas europeas Eurofighter GmbH creado en 1983 y compuesto por las compañías Airbus, BAE Systems y Alenia Aeronáutica. HOBBY BOSS
SKU: HB80264.ESP -
AVIONES 1/72
1:72 ITALIAN MC200
El Macchi MC.200 Saeta era un caza italiano de ala baja totalmente metálico con un tren de aterrizaje retraído en vuelo. La impulsión fue proporcionada por un solo motor Fiat A.74 con 850 CV . El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1937. La producción en serie continuó en el período 1938-1942, finalizando con la producción de alrededor de 1150 máquinas de este tipo. La aeronave estaba armada con 4 ametralladoras Breda-SAFAT de 12,7 y 7,7 mm, así como con una carga de bombas de hasta 300 kg (en la versión MC.200CB). HOBBY BOSS
SKU: HB80291 -
VEHICULOS MILITARES 1/35
1/35 GERMAN PANZER 1 AUSF.A SD.KFZ.101 ESPAÑOL
Kit de plástico para montar un Panzer 1Ausf A Sd.Kfz.101. Después del final de la Primera Guerra Mundial, a Alemania no se le permitió producir ninguna maquinaria blindadaa excepción de vehículos blindados para el ejército y la policía. El Panzerkampfwagen I Ausf.A (Sd.Kfz.101) fue el primer tanque alemán en entrar en producción en masa desde la Primera Guerra Mundial.
Incluye calcas españolas.
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SKU: HBS80145 -
HELICOPTEROS
1/72 MI_24V HIND_E
El Mil Mi-24 (código de la OTAN: Hind) era un pesado helicóptero de combate de fabricación soviética con una estructura de media carcasa completamente metálica, con un tren de aterrizaje retráctil, en un diseño clásico con un rotor principal y un rotor de cola en la viga. . La propulsión estuvo a cargo de dos motores turboeje TW-3-177MT de varios modelos, cada uno con una capacidad de 2200 HP. El primer prototipo voló en septiembre de 1969 y la producción en serie duró desde 1970 hasta 1983. HOBBY BOSS
SKU: HB87241 -
AVIONES 1/72
1/72 RAFALE
El Dassault Rafale (turbada francesa) es un avión de combate polivalente bimotor francés con alas delta. Dassault inició la construcción del Rafale en 1980 como un avión de combate experimental: el ACX. Fue para reemplazar el avión de campo de batalla táctico de la fuerza aérea francesa Jaguar y la marina francesa Vouhgt F-8E y Dassault Super Etendard. Rafale A, propulsado por dos motores turbofan General Electric F104, salió de la línea de montaje el 14 de diciembre de 1985 y superó la velocidad del sonido en su primer vuelo el 4 de julio de 1986. En abril de 1987, el avión realizó varias aproximaciones al portaaviones Clemenceau para marcar una operación desde cubierta. En abril de 1989, se introdujo el nuevo motor SNECMA M88-2, que se convirtió en la unidad de potencia básica. El vuelo de la aeronave en esta configuración tuvo lugar el 27 de febrero de 1990. El avión fue comprado por India en 2012, hasta el momento (2013) otros países además de India y Francia no han adquirido el avión. Datos técnicos: longitud: 15,27 m, envergadura: 10,8 m, altura: 5,34 m, velocidad máxima: 2130 km/h, velocidad de ascenso: 305 m/s, techo práctico: 16 800 m, alcance máximo: más de 3700 km, armamento: fijo – 1 cañón GIAT 30, cal.30 mm, suspendido – hasta 9500 kg de carga. HOBBY BOSS
SKU: HB87246 -
AVIONES 1/48
J-29B TUNNAN 3
El Saab J-29 Tunnan (barril sueco) fue un caza sueco de ala media con estructura totalmente metálica de la posguerra. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1948. La producción en serie se llevó a cabo en los años 1948-1956, y en su transcurso se crearon 661 aviones de este tipo. La propulsión fue proporcionada por un solo motor turborreactor Svenska Flygmotor RM2B, que era una versión de licencia del motor DH Ghost. El armamento de cubierta constaba de cuatro cañones Hispano V de 20 mm.
El Saab J-29 Tunnan se desarrolló como sucesor de las máquinas Saab J-21. El trabajo en el nuevo avión comenzó en diciembre de 1945, y el mayor problema en su curso fue la selección de la unidad de potencia adecuada. Finalmente, se decidió comprar una licencia para el motor de Havilland Ghost, que también se convirtió en el “corazón” del nuevo avión. En última instancia, el Saab J-29 Tunnan resultó ser una gran máquina, uno de los mejores luchadores del mundo durante años. 50 del siglo XX. Se caracterizó por un muy buen desempeño, gran maniobrabilidad y una estructura sólida. Sobre la base de la versión básica de este excelente avión, se crearon varias versiones de desarrollo, por ejemplo: J-29A (versión básica, versión de caza), A/J-29B (versión de caza de ataque) o S-29C (versión de reconocimiento). Austria fue el único usuario extranjero del avión Saab J-29 Tunnan. HOBBY BOSS
SKU: 3481746 -
ACC.MAQUETAS Y DIORAMAS
M252 MORTAR 1/3
El M252 es un mortero estadounidense moderno de 81 mm. Entró en servicio con las fuerzas armadas de los Estados Unidos en 1987. Es un arma que pesa 41,3 kilogramos, alcance: máximo – 5940 metros, mínimo – 83 metros y una cadencia de tiro de hasta 16 disparos por minuto con disparo continuo. El servicio está compuesto por tres personas.
El M252 es la versión americana del mortero británico L16A2. El M252 fue encargado por el Ejército y el Cuerpo de Marines de EE. UU. para reemplazar el mortero M29. En comparación con su predecesor, se caracteriza por una masa significativamente menor, lo que mejora su movilidad, un mayor alcance máximo y una cadencia de fuego ligeramente mejor con disparo continuo. En 2014 apareció una versión modernizada del mortero M252, designada como M252A1, que se caracteriza por una tara reducida de unos 9 kg (de 41,3 kg a 35,8 kg). El mortero M252 utiliza con mayor frecuencia proyectiles de demolición de 4,5 kg. También es posible disparar munición ACERM, que utiliza guía GPS, lo que reduce el radio de dispersión a menos de 10 metros y tiene un alcance aumentado de hasta 9,7 kilómetros. Morteros de este tipo fueron utilizados en combate, entre otros, durante la Operación Tormenta del Desierto (1990-1991), operaciones en Afganistán y en Irak (2003). Actualmente, el mortero M252 está en servicio con Estados Unidos, Estonia, Canadá y Gran Bretaña. HOBBY BOSS
SKU: 3481012 -
AVIONES 1/48
PLAAF JJ-5
El Shenyang J-5 (otra designación: Jian J-5) fue un avión de combate de posguerra fabricado en China con una estructura totalmente metálica en una configuración de ala espinal. La propulsión fue proporcionada por un solo motor turborreactor WP-5 o WP-5D. El primer vuelo de esta máquina tuvo lugar en 1955. La producción en serie comenzó un año después y dio como resultado la creación de más de 1.800 aviones de este tipo. En la versión J-5A, el armamento a bordo constaba de tres cañones NR-23 de 23 mm.
El Shenyang J-5 fue el primer avión de combate producido en masa en la República Popular China. De hecho, era una versión de licencia del avión soviético MiG-17F. Inicialmente, el avión se ensambló sobre la base de componentes importados de la URSS, pero ya en 1956 despegó una copia hecha completamente por las fuerzas de la industria china. Durante la producción en serie, se crearon varias versiones de desarrollo del avión Shenyang J-5, por ejemplo: J-5 (versión de producción básica), J-5A (un caza capaz de operar en todas las condiciones climáticas), JJ-5 (entrenamiento y versión de combate, ¡producida hasta 1986!) y el F-5 (versión de exportación). Los usuarios de este tipo de aviones eran o son países como, por ejemplo, la República Popular China, Corea del Norte, Albania, Bangladesh o Pakistán. HOBBY BOSS
SKU: 3480399 -
AVIONES 1/48
US F4F-3S WILDCATFISH 1/48
El Wildcat era el principal caza a bordo cuando Estados Unidos entró en la Segunda Guerra Mundial. El F4F tenía forma de barril, con puntas de ala y timón angulares y un tren de aterrizaje de vía estrecha. El F4F estaba bien armado y era confiable, y era un avión de a bordo natural, probablemente más fácil de aterrizar en la cubierta de un portaaviones que en tierra. El F4F nunca tuvo una limitación de velocidad operativa
De esta forma, el F4F-3 fue aceptado por la USN y se recibió un pedido de 54 en agosto de 1939. Después de los dos primeros, se quitaron los cañones de la capota y se instalaron cuatro cañones laterales de 0,50. Los aviones de producción estaban propulsados por el motor R-1830-76. La mayoría de los F4F-3 no tenían blindaje y tanques de combustible autosellantes.
Envergadura: 38 pies,
Longitud: 28 pies 9 3/8 pulgadas,
Altura: 8 pies,
Pesos vacíos: 5293, lb;
Pesos máximos: 8769 lb;
Armamento: Cuatro cañones Browning 0,50. Dos bombarderos de 100 libras
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SKU: 3481729
